Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Semirremolque Cama Baja de 80 Toneladas
Semirremolque cama baja de 80 toneladas con viga HG60, 3 ejes, ancho de plataforma configurable, rampas de resorte o hidráulicas y ejes a medida para exportación.
Precio de referenciaUSD 11,500 – USD 22,000La cotización final depende de la configuración, la cantidad y el destino.
Asesoramiento directo de ingenieros de fábrica · Precios sin intermediarios
CategoríaSemirremolque cama baja
Ejes3
Carga útil / Volumen80 t
Dimensiones13,000 × 3,000 × 1,750 mm
Directo de Fábrica
Sin intermediarios
Calidad Certificada
ISO9001 / CCC / CIQ
Logística Global
Contenedor / Ro-Ro
Personalización
Según su mercado
Semirremolque cama baja de 80 toneladas: una plataforma cama baja Kales de plataforma fija y 3 ejes con capacidad nominal de 80 t, fabricada para compradores de transporte pesado de exportación que mueven excavadoras, bulldozers, equipos de perforación, transformadores y otras cargas concentradas de maquinaria. El ancho de plataforma, el tipo de rampa y la clase de ejes se configuran según la carga y la ruta antes de la producción.
Orientación técnica del equipo de remolques de Kales Vehicle para compradores que comparan camas bajas fijas de 80 toneladas con camas bajas con ensanche lateral y remolques de transporte pesado con cuello de ganso desmontable.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Semirremolque cama baja de 80 toneladas con deck fijo |
|---|---|
| Clase de carga útil | 80 t nominales; la carga útil legal depende de los límites locales de carga por eje, el diseño de la plataforma, la especificación de ejes y el tractor |
| Dimensiones de referencia | 13,000 x 3,000 x 1,750 mm, personalizable según perfil de carga y requisito de ruta |
| Viga principal | Acero de alta resistencia HG60 con placa superior de 20 mm, placa inferior de 20 mm y doble alma de 12 mm |
| Plataforma | Deck de acero antideslizante tipo ajedrez de 5 mm |
| Combinación de ejes | 3 ejes con opciones de 13T, 16T o 20T; combinación FUWA, BPW o KALES |
| Suspensión | Suspensión mecánica pesada con opciones de configuración de 8 mm o 10 mm |
| Opciones de rampa | Rampas mecánicas reforzadas como estándar, rampas hidráulicas disponibles para mayor frecuencia de carga |
| Sistema de freno | Doble circuito de freno de aire con lógica WABCO |
| Patas de apoyo | Patas pesadas de 28T JOST o KALES |
Perfil operativo ideal
Esta plataforma encaja con compradores que necesitan una cama baja estándar de 80 toneladas con documentación de exportación y logística de proyectos, manteniendo la lógica de servicio y la sencillez de una plataforma fija. Es una opción práctica para contratistas, distribuidores de maquinaria, transportistas de proyectos industriales, empresas de alquiler de equipos y compradores de transporte especializado que necesitan capacidad real de carga pesada sin pasar a un chasis con cuello de ganso desmontable.
Ideal para
- Compradores de exportación que comparan plataformas de transporte de maquinaria para varios países o entornos de proyecto
- Flotas que mueven excavadoras, bulldozers, rodillos, equipos de perforación y carga industrial densa
- Equipos de compra que deben cerrar ancho útil, tipo de rampa y clase de ejes antes de liberar producción
- Operadores que necesitan una plataforma fija configurable de 80 toneladas pero aún no requieren estructura telescópica o RGN
Menos ideal para
- Compradores que necesitan el remolque de maquinaria regional de 3 ejes de menor costo con una especificación simplificada
- Operaciones que requieren carga frontal frecuente mediante cuello desmontable
- Carga de proyecto demasiado larga que exige extensión telescópica en lugar de un deck fijo
Por qué los compradores eligen esta plataforma global de 80 toneladas
- Enfoque en transporte pesado de exportación: especificado para proyectos internacionales de transporte de maquinaria donde importan la profundidad de configuración y el margen estructural.
- Rango de carga: excavadoras, bulldozers, grúas, transformadores, maquinaria de obra, módulos de acero y equipos industriales con carga concentrada.
- Flexibilidad de plataforma: estructura de cama baja de deck fijo con ancho útil, rampas y ejes configurables antes de producción.
- Base de ingeniería: viga HG60, zona de cuello de ganso reforzada, deck antideslizante y opciones de suspensión pesada.
- Lógica de compra: más adecuada para compradores que comparan documentación de exportación, margen estructural, método de carga y profundidad de configuración en lugar de perseguir la cotización inicial más baja.
Ventajas respaldadas por especificaciones
- Viga principal: Acero de alta resistencia HG60 con placa superior de 20 mm, placa inferior de 20 mm y doble alma de 12 mm. Esto aporta una base concreta de durabilidad y control de carga para el ciclo de trabajo indicado.
- Carga útil: nominal de 80 t. La carga útil legal en cada ruta depende de los límites locales de carga por eje, el diseño de la plataforma, la especificación de ejes y el tractor, por lo que debe confirmarse con la carga y la ruta antes del pedido.
- Sistema de freno: Doble circuito de freno de aire con lógica WABCO. Esto ofrece un paquete concreto de frenado o seguridad para verificar según la ruta prevista.
Detalles de ingeniería y mantenibilidad
Viga principal y zona del cuello de ganso
El argumento técnico de una cama baja de 80 toneladas empieza por el soporte de carga concentrada, no por una frase comercial de tonelaje. El acero HG60, las placas superior e inferior de 20 mm y la doble alma de 12 mm están pensados para resistir deformación y fatiga cuando una máquina densa se apoya sobre un deck bajo relativamente compacto. La zona reforzada del cuello importa porque allí se concentra mucho esfuerzo en frenadas, giros y cambios de pendiente.
Ancho útil, rampas y lógica de carga
Esta plataforma sigue siendo una cama baja de deck fijo, pero debe evaluarse como un sistema de carga configurable. El ancho estándar de 3,000 mm funciona para muchas máquinas, mientras que pueden añadirse ajustes o soportes laterales para equipos más anchos. Las rampas mecánicas reforzadas siguen siendo válidas cuando manda la simplicidad de servicio, mientras que las hidráulicas pasan a ser más convenientes cuando aumentan la frecuencia de carga, el tamaño de la máquina o la exigencia de seguridad operativa.
Ejes, suspensión y lógica de mantenimiento
Para las flotas exportadoras de transporte pesado, la facilidad de servicio sigue importando. Los compradores deben confirmar la clase de ejes, el espesor de la suspensión, la correspondencia de las válvulas de freno y la estrategia de repuestos según la severidad real de la ruta y las redes de soporte. El objetivo es contar con suficiente margen estructural y de tren rodante para el trabajo sin entrar en una complejidad innecesaria de transporte especial.
Cotización y guía de compra
Los compradores que buscan un semirremolque cama baja de 80 toneladas suelen comparar esta plataforma tanto con camas bajas regionales más baratas como con equipos más especializados tipo RGN o telescópicos. Esa comparación solo sirve cuando el requisito operativo está claro. La pregunta correcta no es simplemente cuál remolque es más barato, sino si la configuración entrega suficiente margen estructural, flexibilidad de ancho, lógica correcta de rampa y nivel exportador para sostener el plan de transporte durante años.
Kales suministra esta cama baja de 80 toneladas como plataforma configurable directa de fábrica. Antes de aprobar una cotización, el comprador debe fijar tipo de máquina, distribución de carga, ancho de deck necesario, estilo de rampa, país de operación y altura de quinta rueda. Eso evita el error común de comprar un remolque regional demasiado liviano o, en el otro extremo, un chasis demasiado especializado para la necesidad real.
Imágenes de fábrica y vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como high strength steel según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- El alcance y la duración de la garantía para el producto y el pedido se confirman en la cotización o el contrato. Solicite las condiciones aplicables antes de hacer el pedido; el soporte técnico y los repuestos se coordinan por separado.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Cuándo conviene quedarse con una cama baja fija de 80 toneladas en vez de pasar a un cuello desmontable?+
Quédese con esta plataforma cuando la carga trasera sea suficiente y el parque de maquinaria no requiera carga frontal frecuente. Pase a un cuello desmontable cuando la geometría de carga o la rutina operativa hagan necesaria la carga frontal.
¿Se puede configurar para maquinaria más ancha?+
Sí. El ancho estándar ronda los 3,000 mm, pero pueden definirse extensiones o ajustes de deck cuando el perfil de la máquina o la ruta exigen más soporte lateral.
¿Convienen rampas mecánicas o hidráulicas?+
Las mecánicas siguen siendo la opción práctica cuando importan más la simplicidad de servicio y el menor costo de compra. Las hidráulicas ganan sentido cuando la frecuencia de carga aumenta, las máquinas son más difíciles de manejar o el equipo operativo necesita ciclos más rápidos.
¿Qué debo confirmar antes de pedir cotización?+
Confirme modelo de máquina, peso total, concentración de carga por eje, ancho útil necesario, país de operación, límites locales de transporte, altura de quinta rueda y tipo de rampa. Esos datos determinan si esta plataforma fija de 80 toneladas es la correcta o si conviene pasar a una cama baja con ensanche lateral o a un cuello desmontable.
Solicitar plano y cotización
Si está comprando un semirremolque cama baja de 80 toneladas para excavadoras, bulldozers, equipos de perforación, transformadores u otra maquinaria de proyecto, envíe el modelo de carga, el país de operación, la distribución de peso, el ancho de deck objetivo y el estilo de rampa deseado. Kales podrá alinear la configuración con la exigencia real de transporte en lugar de cotizar un remolque genérico con una lógica pesada incorrecta.
- Alcance de la solicitud: modelo de carga, dimensiones, peso, patrón de carga por eje, país de ruta, altura de quinta rueda, preferencia de rampa
KALES Knowledge Base
Guías Técnicas y Soporte de Compra
Notas de ingeniería de fábrica, protocolos de mantenimiento y listas de verificación para este equipo.
Guía de configuración de ejes y capacidad de carga en semirremolques cama baja: de 2 a 4 ejes y cuello desmontable (RGN)
El traslado de maquinaria pesada sobredimensionada —incluyendo excavadoras hidráulicas de orugas, bulldozers, perforador…
Leer Guía
Guía de compra de semirremolques en Tanzania: límites de peso EAC, Corredor Central y despacho en Dar es Salaam
Tanzania actúa como la principal puerta de entrada logística marítima para seis naciones mediterráneas de África central…
Leer Guía
15 semirremolques plataforma de 3 ejes y 40 pies Kales para logística portuaria en Lagos: caso de entrega de flota
Un operador logístico líder en transporte intermodal de contenedores con sede en Lagos, Nigeria, recibió una flota de qu…
Leer Guía