Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Semirremolque Cama Baja de 80 Toneladas 3 Ejes para África
Cama baja de 80 toneladas y 3 ejes para flotas africanas de contratistas y minería: viga HG60, plataforma fija de 3.000 mm, suspensión mecánica y rampas de resorte.
Precio de referenciaUSD 9,800La cotización final depende de la configuración, la cantidad y el destino.
Asesoramiento directo de ingenieros de fábrica · Precios sin intermediarios
CategoríaSemirremolque cama baja
Ejes3
Carga útil / Volumen60 t
Dimensiones13,000 × 3,000 × 1,750 mm
Directo de Fábrica
Sin intermediarios
Calidad Certificada
ISO9001 / CCC / CIQ
Logística Global
Contenedor / Ro-Ro
Personalización
Según su mercado
Semirremolque cama baja de 80 toneladas para África: una cama baja Kales de plataforma fija y 3 ejes para flotas africanas de contratistas y de apoyo minero que transportan excavadoras, bulldozers, rodillos y equipos de perforación en rutas mixtas pavimentadas y sin pavimentar. La especificación es deliberadamente práctica: plataforma estándar de 3.000 mm, suspensión mecánica, rampas de resorte de serie y ejes FUWA, BPW o KALES elegidos para que los talleres locales encuentren repuestos y mantengan el remolque en servicio.
Orientación de ingeniería del equipo de remolques de Kales Vehicle para flotas africanas que comparan una cama baja práctica de 3 ejes y 80 toneladas con la versión de exportación de mayor especificación, camas bajas con ensanche lateral y remolques con cuello de ganso desmontable.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Semirremolque cama baja de 80 toneladas con plataforma fija |
|---|---|
| Clase de carga útil | 60 a 80 toneladas según la regulación de la ruta, la disposición de la plataforma, la especificación de los ejes y la combinación con el tractocamión |
| Dimensiones de referencia | 13,000 x 3,000 x 1,750 mm, personalizables según el perfil de carga y los requisitos de la ruta |
| Viga principal | Acero de alta resistencia HG60 con placa superior de 20 mm, placa inferior de 20 mm y doble alma de 12 mm |
| Plataforma | Plataforma de acero antideslizante con relieve ajedrezado de 5 mm |
| Correspondencia de ejes | 3 ejes con opciones de 13T, 16T o 20T; correspondencia FUWA, BPW o KALES |
| Suspensión | Suspensión mecánica pesada con opciones de configuración de 8 mm o 10 mm |
| Opciones de rampa | Rampas de resorte reforzadas de serie; rampas hidráulicas disponibles para una mayor frecuencia de carga |
| Sistema de frenos | Sistema de freno neumático de doble circuito con lógica de válvulas WABCO |
| Patas de apoyo | Patas de apoyo pesadas JOST o KALES de 28T |
Perfil operativo más adecuado
Este remolque es adecuado para contratistas africanos, operadores de apoyo minero, distribuidores de maquinaria y flotas de alquiler de equipos que necesitan capacidad real de transporte pesado de clase 80 toneladas con una plataforma fija sencilla. Conviene a flotas que mantienen sus propios remolques y buscan tren rodante común, suspensión mecánica y rampas de resorte que un taller regional pueda atender sin herramientas especiales.
Ideal para
- Compradores de exportación que comparan plataformas de transporte de maquinaria pesada para distintos países o entornos de proyecto
- Flotas de contratistas e industriales que trasladan excavadoras, bulldozers, rodillos, equipos de perforación y cargas densas de proyecto
- Equipos de compras que necesitan configurar el ancho de la plataforma, el tipo de rampa y la clase de ejes antes de liberar la producción final
- Flotas que necesitan una cama baja fija y fiable de 80 toneladas para trabajo regional y no requieren estructura telescópica o RGN
No es lo más adecuado para
- Proyectos que necesitan plataformas más anchas, rampas hidráulicas o una especificación de exportación más completa, cubiertos por la versión global de 80 toneladas
- Operaciones de carga frontal que necesitan acceso mediante cuello de ganso desmontable para cargar orugas con frecuencia
- Cargas de proyecto extralargas que requieren extensión telescópica en lugar de una plataforma baja fija
Por qué las flotas africanas eligen esta cama baja de 3 ejes y 80 toneladas
- Pensada para rutas africanas: un remolque práctico de maquinaria de 3 ejes para carreteras mixtas pavimentadas y sin pavimentar, accesos a minas y patios de contratistas.
- Rango de carga de proyecto: excavadoras, bulldozers, grúas, transformadores, maquinaria de construcción, módulos de acero y equipos industriales con carga concentrada por eje.
- Flexibilidad de la plataforma: estructura de cama baja fija con opciones configurables de ancho, rampas y correspondencia de ejes antes de la producción.
- Base de ingeniería: estructura de vigas de acero de alta resistencia HG60, zona de cuello de ganso reforzada, plataforma antideslizante y opciones de suspensión pesada.
- Lógica de compra: más adecuada para compradores que comparan documentación de exportación, margen estructural, método de carga y profundidad de configuración en lugar de perseguir la cotización inicial más baja.
Ventajas respaldadas por especificaciones
- Viga principal: acero de alta resistencia HG60 con placa superior de 20 mm, placa inferior de 20 mm y doble alma de 12 mm. Esto ofrece una base concreta de durabilidad y control de carga para el ciclo de trabajo indicado.
- Clase de carga útil: 60 a 80 toneladas según la regulación de la ruta, la disposición de la plataforma, la especificación de los ejes y la combinación con el tractocamión. Esto define el rango de trabajo que debe validarse con la carga, la ruta y los límites legales locales.
- Sistema de frenos: sistema de freno neumático de doble circuito con lógica de válvulas WABCO. Esto proporciona al comprador un paquete de frenado y seguridad específico que debe verificarse para la ruta prevista.
Versión África frente a versión global de la cama baja de 80 toneladas
Kales fabrica dos camas bajas fijas de 80 toneladas sobre la misma base de viga HG60. Esta versión para África mantiene una especificación sencilla para el servicio regional; el semirremolque cama baja global de 80 toneladas añade opciones de configuración para proyectos de exportación. Use la tabla para decidir cuál se ajusta a su flota.
| Punto de decisión | Versión África de 3 ejes | Versión global de 80 toneladas |
|---|---|---|
| Operador típico | Flotas africanas de contratistas y de apoyo minero | Transportistas de proyectos de exportación y contratistas multipaís |
| Enfoque de especificación | Plataforma estándar de 3.000 mm, suspensión mecánica, rampas de resorte | Ancho configurable, mejora a rampas hidráulicas, selección de clase de ejes |
| Prioridad principal | Asequibilidad, familiaridad del taller y disponibilidad en rutas regionales | Profundidad de configuración, margen estructural y mayor variedad de carga |
| Opción superior | La versión global de 80 toneladas cuando se necesitan plataformas más anchas o rampas hidráulicas | Cama baja con ensanche lateral o remolque con cuello de ganso desmontable |
Detalles de ingeniería y facilidad de servicio
Estructura de la viga principal y del cuello de ganso
El fundamento técnico de una cama baja de 80 toneladas comienza con el soporte de cargas concentradas, no con el lenguaje comercial de carga útil. El material de viga HG60, las placas superior e inferior de 20 mm y la doble alma de 12 mm están seleccionados para resistir la deformación y la fatiga cuando una maquinaria densa se coloca sobre una plataforma baja relativamente compacta. La zona reforzada del cuello de ganso es importante porque el frenado, los giros y los cambios de pendiente generan grandes esfuerzos en esa transición.
Ancho de plataforma, elección de rampas y lógica de carga
Esta plataforma sigue siendo una cama baja fija, pero debe revisarse como un sistema de carga configurable. El ancho estándar de 3,000 mm es práctico para muchas máquinas, mientras que se pueden especificar soportes laterales o ajustes para una plataforma más ancha para equipos de mayor tamaño. Las rampas mecánicas reforzadas son apropiadas cuando la simplicidad de servicio es prioritaria, mientras que las rampas hidráulicas son una mejor opción cuando aumentan la frecuencia de carga, el tamaño de la máquina o las exigencias de seguridad del operador.
Ejes, suspensión y lógica de mantenimiento
En las rutas africanas, la facilidad de servicio determina la disponibilidad. Los compradores deben confirmar la clase de ejes, el espesor de la suspensión, la correspondencia de las válvulas de freno y qué marca de ejes ya atienden sus talleres locales, y planificar un kit de repuestos para los primeros intervalos de servicio. El objetivo es tener suficiente margen estructural y de tren rodante para la ruta sin añadir componentes difíciles de mantener localmente.
Guía de cotización y compra
Los compradores que buscan un semirremolque cama baja de 80 toneladas suelen comparar esta plataforma tanto con camas bajas regionales de menor costo como con remolques RGN o telescópicos más especializados. Esa comparación solo funciona cuando el requisito operativo está claro. La pregunta correcta no es simplemente qué remolque es más barato, sino si la configuración ofrece suficiente margen estructural, flexibilidad de ancho, adecuación de las rampas y preparación para exportación para respaldar el plan de carga durante años de uso.
Kales suministra esta cama baja de 80 toneladas como una plataforma configurable directamente de fábrica. Antes de aprobar la cotización, los compradores deben definir el tipo de máquina, la distribución de la carga por eje, el ancho de plataforma requerido, el estilo de rampa, el país de operación y la altura de la quinta rueda del tractocamión. Ese proceso mantiene el producto alineado con la necesidad de ingeniería real y evita el error común de comprar un remolque regional demasiado ligero o un chasis de transporte pesado demasiado especializado.
Imágenes de fábrica y vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como high strength steel según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- El alcance y la duración de la garantía para el producto y el pedido se confirman en la cotización o el contrato. Solicite las condiciones aplicables antes de hacer el pedido; el soporte técnico y los repuestos se coordinan por separado.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿En qué se diferencia esta versión para África de la cama baja global de 80 toneladas?+
Ambas usan la misma base de viga HG60. Esta versión para África mantiene una especificación más sencilla y fácil de mantener para flotas regionales. La cama baja global de 80 toneladas es mejor opción cuando necesita ancho de plataforma configurable, rampas hidráulicas o una especificación de exportación más detallada.
¿Cuándo debo mantener una cama baja fija de 80 toneladas en lugar de pasar a una RGN?+
Mantenga esta plataforma cuando la carga trasera sea aceptable y la combinación de maquinaria no requiera una carga frontal frecuente mediante cuello de ganso desmontable. Pase a una RGN cuando el acceso para cargar equipos sobre orugas o la geometría de la carga hagan necesaria la carga frontal en la operación.
¿Se puede configurar este remolque para maquinaria más ancha?+
Sí. El ancho estándar es de aproximadamente 3,000 mm, pero se pueden especificar extensiones laterales o ajustes relacionados con el ancho cuando el perfil de la máquina o los requisitos de la ruta exijan mayor apoyo de plataforma.
¿Debo elegir rampas mecánicas o hidráulicas?+
Las rampas mecánicas siguen siendo la opción práctica cuando la simplicidad de servicio y el menor costo de adquisición son prioritarios. Las rampas hidráulicas son más adecuadas cuando la carga es frecuente, las máquinas son más difíciles de manipular o el equipo operativo necesita ciclos de carga más rápidos.
¿Qué debo confirmar antes de solicitar una cotización?+
Confirme el modelo de la máquina, el peso total, la concentración de carga por eje, el ancho de plataforma requerido, el país de operación, los límites locales de transporte, la altura de la quinta rueda del tractocamión y el tipo de rampa preferido. Estos datos determinan si esta plataforma fija de 80 toneladas tiene la configuración correcta o si una cama baja con ensanche lateral o un remolque con cuello de ganso desmontable se adapta mejor.
Solicitar plano y cotización
Si está buscando un semirremolque cama baja de 80 toneladas para excavadoras, bulldozers, equipos de perforación, transformadores o maquinaria de proyecto, envíe el modelo de carga, el país de operación, la distribución de peso, el ancho de plataforma objetivo y el estilo de rampa preferido. Kales podrá adaptar la especificación de la plataforma al trabajo de transporte real en lugar de cotizar un remolque genérico con una lógica de transporte pesado incorrecta.
- Alcance de la solicitud: modelo de carga, dimensiones, peso, patrón de carga por eje, país de la ruta, altura de la quinta rueda del tractocamión y preferencia de rampa
KALES Knowledge Base
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