Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
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King pin para semirremolque 50 mm y 90 mm
Respuesta rápida: elija el king pin de 50 mm para semirremolques estándar de hasta 40 toneladas de peso bruto, y el king pin de 90 mm para semirremolques más pesados, por encima de 40 toneladas y hasta 100 toneladas. Si su flota necesita un punto de acople confiable y duradero, esta familia le da el tamaño correcto sin pasar a un sistema más complejo del que realmente requiere la ruta.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Familia de king pin para semirremolque: esta página de Kales cubre las opciones de 50 mm y 90 mm usadas en sistemas de acoplamiento de semirremolque estándar y pesado. Está pensada para compradores que necesitan un repuesto confiable con el montaje correcto, buena resistencia al desgaste y compatibilidad adecuada con la quinta rueda.
Guía técnica del equipo de repuestos de Kales Vehicle para compradores que comparan king pins, quintas ruedas y otros herrajes de conexión entre tractocamión y semirremolque.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Familia de king pin para semirremolque |
|---|---|
| Tamaños principales | 50 mm (No.50) y 90 mm (No.90) |
| Aplicación | Semirremolques estándar y semirremolques pesados |
| Material | Acero aleado de alta resistencia |
| Proceso de fabricación | Forja en frío |
| Normas | GB/T 4606-2006 / ISO 337:1981 y GB/T 4607-2006 / ISO 4086:2001 |
| Montaje | Versiones soldadas y ensambladas |
| Formas disponibles | Champiñón, cruz, doble cuchara y forma L |
| Estructura de precio | Precio agregado alrededor de USD 10 a 25 según versión y montaje |
Tabla comparativa
| Modelo | Uso | Guía de peso bruto | Detalle de material |
|---|---|---|---|
| No.50 | King pin para semirremolque estándar | Hasta 40 toneladas | Acero aleado de alta resistencia, forja en frío |
| No.90 | King pin para semirremolque pesado | Más de 40 toneladas y hasta 100 toneladas | Aleación de cromo de 90 mm para mayor durabilidad |
Perfil operativo recomendado
Esta familia se adapta a fabricantes, talleres y equipos de mantenimiento que necesitan un hardware de acople confiable para servicio estándar o pesado. Funciona bien en reemplazos, reconstrucciones de flota y programas de estandarización donde el punto de acople debe coincidir exactamente con la clase de peso del remolque.
Ideal para
- Semirremolques estándar que usan king pin de 50 mm
- Semirremolques pesados que usan king pin de 90 mm
- Talleres que estandarizan hardware de acoplamiento
- Compradores de exportación que quieren un tamaño claro con guía por peso
No es ideal para
- Compradores que buscan patas de apoyo en lugar de king pin
- Programas que necesitan la quinta rueda del lado del tractocamión y no el king pin
- Aplicaciones donde el estándar no sea 50 mm ni 90 mm
Por qué los compradores eligen esta familia
- Dos tamaños claros: 50 mm para uso estándar y 90 mm para servicio pesado.
- Acero aleado forjado en frío: diseñado para mejor resistencia al desgaste, corrosión y ciclos repetidos de acople.
- Producción conforme a norma: alineada con referencias GB/T e ISO usadas en hardware de acoplamiento.
- Flexibilidad de montaje: versiones soldadas y ensambladas para distintos programas de remolque.
- Variedad de formas: champiñón, cruz, doble cuchara y forma L para distintos esquemas de fabricación.
- Precio por rango: útil para un comprador de piezas que necesita la especificación correcta, no un solo número fijo.
Cómo evaluar esta familia de king pins
La forma correcta de evaluar un king pin para semirremolque no es solo por precio. Hay que verificar el peso bruto del remolque, la norma de acople, la compatibilidad con la quinta rueda, el tipo de montaje y si la aplicación es estándar o pesada. Eso evita comprar una pieza correcta en papel pero incorrecta para la operación real.
| Situación del comprador | Opción Kales más adecuada | Por qué |
|---|---|---|
| Semirremolque estándar de hasta 40 toneladas de peso bruto | King pin de 50 mm | Coincide con la clase de uso más ligera de la gama |
| Semirremolque pesado por encima de 40 toneladas y hasta 100 toneladas | King pin de 90 mm | Diseñado para una conexión más robusta en cargas pesadas |
| Programa que necesita la quinta rueda del tractocamión | Producto de quinta rueda | La quinta rueda no es el king pin; son piezas distintas |
| Remolque que necesita apoyo al estacionar | Patas de apoyo para remolque | Las patas de apoyo sirven para soportar el remolque, no para acoplarlo |
Detalles de ingeniería y servicio
El king pin es el punto de acople, no todo el sistema
El king pin trabaja con la quinta rueda del tractocamión. Por eso debe estar bien dimensionado y correctamente montado, porque soporta la conexión y permite la articulación segura entre tractocamión y semirremolque.
El material y el proceso importan en uso repetido
El acero aleado de alta resistencia y la forja en frío mejoran la durabilidad ante acople repetido, frenado, vibración y clima. Eso es clave en una pieza tan sensible para la seguridad.
Por qué la clase de peso es decisiva
Usar un king pin de 50 mm en un remolque pesado que debería llevar uno de 90 mm crea un riesgo de servicio innecesario. La selección correcta depende primero del peso bruto y del uso real.
Por qué la página mantiene AggregateOffer
Esta página representa una familia de productos con varias formas, dos clases de tamaño y varias opciones de montaje. Por eso un precio en rango es más exacto que un precio único.
Precio y guía de compra
Los compradores deben enviar el peso bruto del remolque, la norma de acople, el tipo de montaje y el uso previsto. Kales puede entonces proponer el tamaño correcto del king pin y una cotización que sí corresponda a la configuración real del vehículo.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Cuál es la diferencia entre 50 mm y 90 mm?+
El de 50 mm está pensado para semirremolques estándar de hasta 40 toneladas de peso bruto. El de 90 mm está pensado para remolques pesados, por encima de 40 toneladas y hasta 100 toneladas.
¿Es lo mismo que una quinta rueda?+
No. El king pin va del lado del remolque. La quinta rueda va del lado del tractocamión y se engancha al king pin.
¿Kales puede suministrar versiones soldadas y ensambladas?+
Sí. La gama incluye ambos tipos de montaje según la necesidad del cliente.
¿Por qué la página muestra un rango de precio?+
Porque la familia incluye varios tamaños y varios tipos de montaje. El costo final depende de la versión elegida.
¿Qué debo enviar antes de pedir cotización?+
Envíe el peso bruto del remolque, la norma de acople, el tipo de montaje y el uso previsto.
Solicite el king pin correcto y su cotización
Si necesita un king pin de 50 mm o 90 mm para semirremolque, envíe el peso bruto, la norma de acople, el montaje deseado y el mercado de destino. Kales podrá dimensionar la pieza correcta para su flota.