Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
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Quinta rueda para tractocamión y semirremolque
Respuesta rápida: elija una quinta rueda de 50 mm para trabajo más estándar y ligero, y pase a la clase de 90 mm cuando la flota necesite mayor masa de arrastre, más carga vertical o un uso más pesado. Si la compra corresponde al conjunto de acople del tractocamión y no solo al king pin, esta familia Kales es el punto correcto de partida.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Familia de quinta rueda: esta página de Kales cubre quintas ruedas del lado del tractocamión para servicio de acople con semirremolque, centradas en las clases de 50 mm y 90 mm con versiones fijas, elevables y deslizables. Está hecha para compradores que necesitan seleccionar el conjunto de acople del tractocamión y no solo el king pin del lado del remolque.
Guía técnica del equipo de repuestos de Kales Vehicle para compradores que comparan quintas ruedas, king pins y otros componentes de conexión entre tractocamión y semirremolque.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Familia de quinta rueda para tractocamión y semirremolque |
|---|---|
| Clases de acople | 50 mm (2 pulgadas) y 90 mm (3,5 pulgadas) |
| Configuraciones principales | Fija, elevable y deslizable |
| Norma de referencia | GB/T 31879-2015 |
| Rango típico de masa de arrastre | 50T a 120T según el modelo elegido |
| Carga vertical nominal | Hasta 35T en los modelos pesados de clase 90 |
| Espesor del plato | 8 mm a 10 mm según la versión |
| Estructura de precio | Precio agregado alrededor de USD 150 a 320 según clase y configuración |
Tabla de modelos representativos
| Modelo | Clase | Altura | Masa máxima de arrastre | Carga vertical nominal | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| KASD50S-C32 | Clase 50 | 165 mm | 50T | Aplicación estándar | 117 kg |
| KASD90S-B21 | Clase 90 | 165 mm | 70T | 30T | 130 kg |
| KASD90S-A61 | Clase 90 | 200 mm | 120T | 35T | 185 kg |
Perfil operativo recomendado
Esta familia se adapta a fabricantes de tractocamiones, talleres, distribuidores y programas de reconstrucción que necesitan elegir correctamente la quinta rueda del lado del tractor según la clase de remolque. Funciona bien en tractocamiones de ruta estándar, unidades de trabajo más pesado y programas de exportación que buscan una solución coherente y fácil de mantener.
Ideal para
- Tractocamiones que requieren reemplazo completo de quinta rueda
- Flotas de carretera que trabajan con clase 50
- Operaciones más pesadas que requieren clase 90
- Programas de reconstrucción que deben alinear tractor y clase de semirremolque
No es ideal para
- Compradores que solo necesitan el king pin del lado del remolque
- Necesidades de apoyo al estacionar que en realidad corresponden a patas de apoyo
- Solicitudes donde aún no se ha confirmado la geometría del chasis y la altura de montaje
Por qué los compradores eligen esta familia de quintas ruedas
- Posicionamiento claro en el tractocamión: esta página trata de la quinta rueda completa, no solo del king pin.
- Dos clases de carga: clase 50 para trabajo más ligero y clase 90 para exigencia más alta.
- Varias formas de operación: versiones fijas, elevables y deslizables según el tractor y la ruta.
- Base técnica defendible: los modelos representativos están ligados a masa de arrastre, altura, carga vertical y espesor del plato.
- Producción basada en norma: fabricación alineada con GB/T 31879-2015.
- Precio por rango coherente: AggregateOffer refleja una familia de producto y no un SKU único.
Cómo evaluar esta familia de quintas ruedas
La forma correcta de evaluar una quinta rueda es empezar por el tractocamión: masa de arrastre esperada, carga vertical, clase del semirremolque, altura de instalación en chasis y necesidad de versión fija, elevable o deslizable. Esa lógica es distinta a evaluar un king pin, que solo es un componente del lado del remolque dentro del sistema completo de acople.
| Situación del comprador | Opción Kales más adecuada | Por qué |
|---|---|---|
| Tractocamión estándar para ruta regular | Quinta rueda clase 50 | Buen ajuste cuando la masa de arrastre es moderada y no hace falta una clase 90 |
| Tractocamión más pesado para servicio ampliado | Quinta rueda clase 90 | Mejor para mayor masa de arrastre, más carga de apoyo y condiciones de trabajo más duras |
| Comprador que solo reemplaza el punto de enganche del remolque | Página de king pin | El king pin es la pieza del lado del semirremolque, no el conjunto completo de la quinta rueda |
| Comprador que busca apoyo para remolque desacoplado | Página de patas de apoyo | Las patas de apoyo sirven para sostener el remolque, no para bloquear el conjunto tractor-remolque |
Detalles de ingeniería y servicio
Qué hace realmente la quinta rueda en operación
La quinta rueda es la interfaz del lado del tractocamión que bloquea el king pin, soporta la carga vertical y permite la articulación en giro. En trabajo diario debe resistir fuerza de arranque, frenado, choque de carretera y ciclos repetidos de acople sin desgaste inestable ni fallas de bloqueo.
Por qué no se deben tratar igual la clase 50 y la clase 90
La clase 50 encaja mejor en servicio más estándar y ligero. La clase 90 existe para trabajos más pesados donde la masa de arrastre y la carga de apoyo son realmente mayores. No es un detalle cosmético. Afecta el margen de seguridad, la vida útil y la compatibilidad real entre tractocamión y semirremolque.
Lógica de los modelos representativos
El KASD50S-C32 representa la versión más ligera con 165 mm de altura y 50T de masa máxima de arrastre. El KASD90S-B21 sube a 70T con 30T de carga vertical nominal. El KASD90S-A61 va más lejos con 200 mm de altura, 120T de masa máxima de arrastre, 35T de carga vertical nominal y plato de 10 mm. Por eso el modelo debe elegirse según el programa del tractocamión y no solo comparando precios.
Por qué la página mantiene AggregateOffer
Esta página cubre varias clases de acople y varias configuraciones estructurales. La cotización final depende de si el comprador necesita clase 50 o 90 y de si la estructura es fija, elevable o deslizable. Un rango de precio es más exacto que un precio único.
Precio y guía de compra
Antes de pedir cotización, el comprador debe enviar el modelo de tractocamión, la masa de arrastre prevista, la clase de acople requerida, la altura de montaje y el tipo de estructura buscada. Kales podrá así proponer la quinta rueda correcta y evitar el error común de cotizar un conjunto estándar para una aplicación de tractor pesado.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Cuál es la diferencia entre esta página y la página de king pin?+
Esta página cubre la quinta rueda completa del lado del tractocamión. La página de king pin cubre solo el perno de acople del lado del semirremolque. Trabajan juntos, pero no son la misma pieza.
¿Cuándo debo elegir una quinta rueda de clase 50?+
La clase 50 conviene cuando el tractocamión trabaja en servicio más estándar y no necesita la capacidad superior de una clase 90.
¿Cuándo es mejor una clase 90?+
Debe pasar a la clase 90 cuando el programa del tractocamión exige más masa de arrastre, mayor carga de apoyo o un uso más severo.
¿Kales suministra versiones fijas, elevables y deslizables?+
Sí. Esta familia incluye esas tres estructuras según la necesidad del tractocamión y del escenario operativo.
¿Qué información debo enviar antes de pedir cotización?+
Envíe el modelo del tractocamión, la clase de acople requerida, la masa de arrastre prevista, la altura de montaje y la estructura buscada.
Solicite la quinta rueda correcta y su cotización
Si necesita una quinta rueda para tractocamión y semirremolque, envíe el modelo del tractor, la masa de arrastre prevista, la clase de acople y los requisitos de instalación. Kales podrá así proponer la configuración correcta de clase 50 o 90 para su flota.