Semirremolque volquete Kales de 80 toneladas | 4 ejes

Resumen de especificaciones principales

Todas las cifras anteriores corresponden a valores de la configuración representada. La carga útil, el peso bruto vehicular, las dimensiones y las marcas de componentes deben comprobarse en el plano técnico final y conforme a las leyes del país de operación.

Aplicaciones y compatibilidad con rutas

Este semirremolque está diseñado para ciclos exigentes de granel en cadenas de suministro mineras y de infraestructura de Latinoamérica. Los flujos habituales incluyen mina a trituradora, mina a planta, cantera a patio de acopio, movimiento de tierras para construcción y trayectos cortos entre puerto y proyecto. Puede ser evaluado por flotas de México, Colombia, Perú, Chile, Ecuador, Bolivia y otros mercados latinoamericanos, pero estos ejemplos no implican aprobación normativa automática.

Mejor compatibilidad

• Mineral de hierro, roca con cobre, granito, bauxita, agregados, grava, arena, carbón y suelo excavado.
• Caminos privados de mina, rampas de cantera, rutas de laterita y ciclos de transporte mixtos sobre pavimento y caminos sin pavimentar.
• Operadores que valoran un interior liso en forma de U para liberar el material y un eje elevable para los retornos sin carga.
• Compradores de exportación que necesitan conjuntos de ejes, hidráulicos y frenos adaptados a los talleres locales y al suministro regional de repuestos.

Verificaciones antes de seleccionar

• Confirme la densidad a granel y el método de carga; una clasificación de 80 toneladas no hace que cualquier volumen de caja sea seguro para todos los materiales.
• Confirme la distancia entre ejes del tractocamión, la altura de la quinta rueda, la toma de fuerza y el caudal hidráulico antes de seleccionar el cilindro.
• Confirme el grupo de ejes legal, la fórmula de puentes, la velocidad y los requisitos de frenado en el país de destino.

Por qué se considera esta configuración

• Geometría de descarga en U: la transición curva entre el piso y los laterales ayuda a reducir la acumulación en las esquinas al transportar arcilla húmeda, finos, grava o concentrados minerales.
• Selección del acero según el material: el NM500 se especifica para exposición a la abrasión, mientras que el T700 se utiliza cuando se necesita una estructura de chasis de alta resistencia; el espesor sigue siendo una decisión sobre carga y ruta.
• Flexibilidad del eje elevable: el eje neumático delantero puede elevarse cuando el semirremolque está vacío, sujeto al diseño aprobado del control de aire y de la carga por eje.
• Opciones de ejes con servicio disponible: las opciones Kales, FUWA y BPW permiten a los equipos de compras alinear el conjunto de rodaje con los repuestos regionales y la capacidad de los talleres.
• Transparencia de la configuración: la cotización puede documentar el rango de carga útil, la distribución de ejes, el conjunto hidráulico, el sistema de recubrimiento y el alcance de inspección antes de la fabricación.

Ingeniería estructural, fabricación y control de calidad

Arquitectura del chasis T700 y la caja NM500

El chasis utiliza un concepto de viga T700 de alta resistencia con travesaños reforzados alrededor del perno rey, los soportes de suspensión y los apoyos hidráulicos. La caja de volteo utiliza un concepto de acero resistente al desgaste NM500 para cargas de alta abrasión. El grado, el espesor de la placa y el procedimiento de soldadura finales se registran en el plano del pedido, en lugar de suponerse a partir de una etiqueta comercial.

Controles de fabricación disponibles para la construcción confirmada

• Los procedimientos de soldadura y los registros de calificación de soldadores pueden incluirse en el plan de inspección; la soldadura automatizada o robótica se utiliza cuando es adecuada para la unión y el lote de producción.
• Las zonas críticas que soportan carga pueden especificarse para ensayos no destructivos, como pruebas ultrasónicas o de partículas magnéticas, con el alcance y los criterios de aceptación acordados antes de la producción.
• Las comprobaciones dimensionales, las pruebas de presión de los frenos de aire y las pruebas de volteo hidráulico se completan de acuerdo con el plan aprobado de inspección de fábrica. Los registros de prueba deben solicitarse con los documentos de entrega.
• La revisión por elementos finitos, el cálculo de cargas por eje y la distribución entre el perno rey y los ejes están disponibles cuando se proporcionan los datos de la carga, el tractocamión y la ruta.

Consideraciones hidráulicas y contra el vuelco

Un cilindro delantero de varias etapas proporciona el recorrido de elevación de la caja. El circuito hidráulico final debe incluir el límite acordado, el control de descenso y la protección contra vuelco. Voltear sobre terreno irregular sigue siendo inseguro; los operadores deben seguir la evaluación de riesgos del sitio y las instrucciones de operación aprobadas.

Vistas de inspección y detalles de componentes