Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Directo de fábrica
Semirremolque cisterna de asfalto caliente de 3 ejes
Respuesta rápida: elija este semirremolque cisterna de asfalto caliente de 3 ejes cuando su proyecto necesite entregar asfalto a temperatura controlada en obras viales o municipales. La versión representada utiliza un tanque total de 33.69 m3, aproximadamente 32 m3 útiles, 3 ejes de 13T, aislamiento de lana de roca de 80 mm, quemador Riello 40, generador CC3500E y descarga de 3 o 4 pulgadas. La carga, los ejes, la calefacción y el cumplimiento vial deben confirmarse según las normas del país de destino y el acuerdo técnico firmado.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Semirremolque cisterna de asfalto caliente de 3 ejes: esta cisterna Kales transporta asfalto líquido o emulsionado controlando la temperatura, el tiempo de descarga y la energía disponible en el sitio. La configuración representada combina un tanque de 33.69 m3, aproximadamente 32 m3 útiles, aislamiento de lana de roca de 80 mm, calefacción automática, generador diésel independiente y varios modos de descarga.
Orientación técnica del equipo de Kales Vehicle para compradores que comparan cisternas calentadas para betún, remolques aislados y equipos generales para líquidos.
Ficha técnica
| Tipo de producto | Semirremolque cisterna de asfalto caliente de 3 ejes |
|---|---|
| Dimensiones generales | 10,360 x 2,500 x 3,800 mm |
| Peso bruto vehicular | 40,000 kg, configuración de referencia |
| Tara | 7,950-8,730 kg según el equipo |
| Capacidad del tanque | 33.69 m3 total; aproximadamente 32 m3 útiles |
| Densidad máxima indicada | 974 kg/m3; la carga legal debe revisarse para el producto y la ruta |
| Material del tanque | Acero al carbono Q355B o acero inoxidable según la configuración |
| Aislamiento | Lana de roca de 80 mm con cubierta exterior de acero inoxidable |
| Ejes y distancia | 3 ejes de 13T; 4,600 + 1,310 + 1,310 mm, referencia |
| Neumáticos | 11.00R20 o 12R22.5 (12PR), 12 unidades |
| Suspensión | Suspensión mecánica |
| Quemador | Quemador importado Riello 40 con control automático de temperatura |
| Energía independiente | Generador diésel CC3500E para calefacción y bombeo |
| Descarga | Válvula de bola de 3 o 4 pulgadas; dos mangueras de 4 pulgadas, de unos 6 m |
| Frenos | Válvula WABCO con EBS WABCO o Kemi y frenos de disco |
| Equipo de apoyo | Patas JOST, Kales o Fuwa; protecciones laterales y traseras atornilladas Q235 |
Perfil de operación recomendado
Esta cisterna calentada está destinada a contratistas viales, plantas de asfalto, flotas municipales y proveedores de infraestructura que mueven asfalto líquido entre una planta y un punto de pavimentación o reparación. Resulta útil en rutas largas, clima frío, obras remotas y lugares con poco acceso a electricidad externa.
Ideal para
- Proyectos viales y mantenimiento de carreteras en Latinoamérica
- Transferencia de asfalto líquido y betún desde una planta a una cuadrilla o tanque
- Transporte de asfalto emulsionado con temperatura y descarga definidas
- Obras remotas o temporales que necesitan calefacción y bombeo independientes
- Flotas que comparan una cisterna calentada con una cisterna general para líquidos
Menos adecuada para
- Combustible, químicos, alimentos u otra carga que requiera otro tanque y certificación
- Proyectos que no necesitan control de temperatura ni descarga calentada
- Rutas donde la carga por eje, el peso total o la calefacción no cumplen las reglas locales
Ventajas de esta cisterna de asfalto
- Transporte con temperatura controlada: la calefacción automática sigue la temperatura elegida para el grado de asfalto.
- Menor pérdida de calor: la lana de roca de 80 mm y la cubierta inoxidable ralentizan la pérdida térmica; la retención real depende de las condiciones.
- Operación autónoma: el generador CC3500E alimenta calefacción y bombeo cuando no hay red eléctrica.
- Descarga flexible: por gravedad, a presión, auto bombeo, circulación interna o bomba externa.
- Mantenimiento práctico: suspensión mecánica, ejes de 13T, patas JOST y EBS WABCO facilitan el servicio de exportación.
Detalles de ingeniería y mantenimiento
Construcción del tanque aislado
El tanque puede especificarse en acero al carbono Q355B o acero inoxidable. Su sección redonda con escalera mantiene el cuerpo compacto y la carga relativamente baja en el chasis. Unos 80 mm de lana de roca bajo una cubierta inoxidable reducen la pérdida de calor y retrasan el endurecimiento del asfalto entre carga y descarga.
Quemador Riello 40 y control automático
El quemador Riello 40 trabaja con control automático para gestionar el calentamiento según el grado de asfalto y el procedimiento de obra. Los ajustes deben confirmarse con el proveedor del asfalto y el método de pavimentación. Siempre se deben comprobar temperatura, presión, ventilación y seguridad contra incendios.
Cinco modos de operación
- Descarga por gravedad: usa la diferencia de altura.
- Descarga a presión: ayuda cuando el punto receptor está más alto.
- Succión autónoma: usa la tubería propia sin bomba externa de entrada.
- Circulación interna: uniforma la temperatura durante el calentamiento.
- Llenado con bomba externa: permite cargar por la boca superior.
Controles de seguridad y mantenimiento
El paquete indicado incluye paro de emergencia, protección contra rebose, alivio de presión, medidas contra explosión, equipo de válvulas WABCO, opciones EBS y protecciones Q235. Kales recomienda revisar presión, sellado y resistencia a alta temperatura antes de entregar, y después inspeccionar líneas, mangueras, válvulas, aislamiento, puesta a tierra, frenos y ejes.
Guía de compra para Latinoamérica
Antes de definir la especificación, confirme temperatura ambiente, normas de peso por eje y cruces fronterizos, altura de quinta rueda, requisitos contra incendios, grado de asfalto, altura de descarga y repuestos disponibles. La cotización debe indicar material y capacidad útil, quemador, generador, mangueras, válvulas, ejes, frenos y alcance de entrega.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como high strength steel según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Qué carga puede transportar?+
Está configurada para asfalto líquido, betún y algunas emulsiones. Hay que confirmar material del tanque, temperatura, método de carga y normas locales.
¿Cuánto asfalto puede llevar?+
La capacidad útil es de aproximadamente 32 m3. La carga legal depende de densidad, tara, límites de eje, peso bruto y normas del país de destino.
¿Necesita electricidad externa?+
No. El generador diésel CC3500E está diseñado para calefacción y bombeo independientes. Las necesidades externas dependen del equipo final.
¿Sirve para obras en clima frío?+
Puede especificarse para logística de asfalto en frío gracias al aislamiento, la calefacción automática y la energía independiente. Confirme temperatura, duración del viaje, grado y procedimiento antes de comprar.
¿Se puede personalizar la descarga?+
Sí. Las válvulas de 3 o 4 pulgadas, dos mangueras de 4 pulgadas, circulación y bombeo se adaptan al tanque receptor, altura y flujo de trabajo.
¿Qué enviar para pedir cotización?+
Envíe tipo y densidad del asfalto, capacidad, países de ruta, temperatura invernal, método de descarga, tractor, marcas de ejes y frenos y certificaciones necesarias.
Solicitar plano técnico y cotización
Para comparar un semirremolque cisterna de asfalto caliente para una obra vial o municipal latinoamericana, envíe el asfalto, ruta, capacidad, descarga, tractor y país de destino. Kales confirmará tanque, aislamiento, quemador, generador, ejes, frenos y mangueras antes de producir.