Rugged & Durable
Construit en acier haute résistance et équipé de composants de marque pour affronter les conditions routières les plus exigeantes.
Built to Last. Priced to Win
Semi-remorque lowbed de 50T avec échelle lowboy pour excavatrice, chargeuse bulldozer et autres engins lourds.
Les semi-remorques lowbed sont principalement utilisées pour le transport de marchandises encombrantes et surdimensionnées telles que les engins de chantier (excavatrices, bulldozers, etc.), les gros équipements industriels, le matériel militaire et d’autres biens spéciaux. Leur conception à plateforme basse permet de réduire le centre de gravité des marchandises, améliorant ainsi la stabilité et la sécurité pendant le transport, ce qui en fait un choix idéal pour la logistique lourde et la manutention de cargaisons complexes.
Kales Semi-remorque Lowbed de 50T avec échelle – Votre solution de transport pour engins lourds.
Conçu pour une charge maximale et une durabilité exceptionnelle.
Le semi-remorque lowbed Kales de 50T est conçu pour transporter des excavatrices, chargeuses, bulldozers et autres équipements lourds avec une fiabilité incomparable. Avec une capacité de chargement de 45-55T et une conception robuste, c’est le partenaire ultime pour les opérations de construction, de mining et de logistique.
Avantages clés
✅ Construction robuste
Châssis : Poutres principales en acier Q345B haute résistance (profondeur de 520 mm, épaisseur de l’âme de 20 mm).
Plateau : Plancher en tôle antidérapante de 5 mm pour une prise sécurisée de la cargaison.
Rampes : Deux rampes arrière en acier ressort (acier Q345B) pour un chargement sans effort.
Essieux et Suspension : 3 essieux FUWA de 13T + suspension à ressorts à 10 lames (épaisseur de 13 mm).
✅ Composants de qualité supérieure, normes internationales.
Freins : Vannes de relais WABCO + connecteurs pneumatiques en cuivre ISO.
Pneus : Pneus Triangle 10R20 (12 roues + 1 de secours).
Pin de traction et béquilles : Pin de traction boulonné JOST et béquilles manuelles.
ABS Prêt : Système ABS optionnel ($450/ensemble) pour une sécurité accrue.
✅ Personnalisation intelligente
Adaptez la remorque à vos besoins :
Ajustez la capacité de chargement (plage de 45-55T)
Modifiez les dimensions (standard 13m x 3m x 2950mm)
Choisissez les couleurs de peinture, le branding et les options fonctionnelles supplémentaires.
Pourquoi choisir Kales Truck Corp ?
🔧 Un savoir-faire de confiance
Depuis 2012 : Premier fabricant chinois de semi-remorques, exportant à l’échelle mondiale depuis 2016.
Ingénierie de précision : Soudage par arc submergé automatisé.
Support de bout en bout : De la consultation sur le design au service après-vente.
🌍 Conformité mondiale, service local.
Tous les semi-remorques répondent aux normes de sécurité internationales et sont soutenus par une équipe dédiée prête à vous aider dans plus de 15 langues.
Demandez un devis personnalisé en 3 étapes.
Soumettez vos exigences : Partagez votre capacité de chargement, les dimensions et vos préférences de design.
Obtenez une proposition sur mesure : Recevez des dessins techniques et un devis dans les 48 heures.
Confirmez et produisez : Nous nous occupons de la fabrication, des contrôles qualité et de la logistique.
🚛 Prêt à faire évoluer votre flotte ?
📞 Appelez le : +86-18669835027
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Kales Truck Corp – Excellence en ingénierie pour un succès dans les transports lourds.
www.kalestruck.com | Certifié ISO 9001 | Servant plus de 15 pays
Spécifications techniques du semi-remorque lowbed Kales de 50T avec échelle
Modèle de remorque Semi-remorque lowbed de 50T avec échelle Dimensions extérieures 13000*3000*2950mm(Les dimensions finales dépendent des dessins définitifs) Poids à vide 11,5 tonnes Charge utile maximale 50 tonnes Poids total 61,5 tonnes Utilisation Les semi-remorques lowbed sont principalement utilisées pour le transport de marchandises encombrantes et surdimensionnées telles que les engins de chantier (excavatrices, bulldozers, etc.). Marque des essieux 3 essieux de 13 tonnes chacun, marque FUWA (meilleure marque chinoise) Poutre principale En optant pour l’acier Q345B haute résistance, poutres principales soudées en I de 520 mm de profondeur. Épaiseur de l’âme supérieure : 20 mm, largeur : 140 mm ; Épaiseur de l’âme inférieure : 20 mm, largeur : 140 mm ; Épaiseur de l’âme centrale : 12 mm. Spécifications des pneus 10R20 Suspension Suspension lourde sous-châssis avec égaliseurs, style américain (type haute résistance) Épaisseur de la plaque Plaque à nervures de 5 mm d’épaisseur Boîte à outils Une pièce (1,0 * 0,5 * 0,5 m), sous le col de cygne (avec 1 clé à roue, 1 douille de gouvernail et 1 manivelle) Porte-pneu de secours 1 ensemble de porte-pneu électrique de secours Hauteur de la broche Selon la hauteur du couplage du tracteur Système électrique Une prise ISO 1185 à 7 broches de 24V ; feux LED Système de freinage Vanne de relais WABCO ; quatre chambres de frein doubles et deux chambres de frein simples ; deux unités de connecteurs pneumatiques en cuivre selon la norme ISO. Couleur et logo Selon les exigences de l’acheteur. 
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Questions fréquentes
Pouvez-vous personnaliser la conception de la remorque selon mes exigences ?
Oui, absolument. En tant que fabricant, nous disposons d’une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons personnaliser les dimensions, la capacité de charge (par exemple : 60 tonnes, 80 tonnes), la marque des essieux (FUWA/BPW), le type de suspension et la couleur de peinture afin de répondre précisément à vos conditions routières et à vos besoins de transport.
Quel matériau utilisez-vous pour la poutre principale ?
Nous utilisons de l’acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale.
Cela garantit un semi-remorque à la fois léger et suffisamment robuste pour supporter des charges lourdes et les conditions routières difficiles rencontrées en Afrique et en Asie centrale.
Quel est votre délai de production ?
Les modèles standard nécessitent généralement 15 à 20 jours ouvrés après réception de l’acompte.
Pour les commandes urgentes, nous pouvons même réduire ce délai à 10 jours. Nous vous tiendrons informé(e) tout au long de la production grâce à des photos et des vidéos.
Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions standard sont le virement bancaire (T/T) : 30 % d’acompte et 70 % du solde avant expédition.
Pour les commandes importantes, la lettre de crédit (L/C) est également négociable.
Proposez-vous une garantie ?
Oui, nous offrons une garantie de 24 mois sur la poutre principale.
Concernant les pièces de rechange (telles que les plaquettes de frein, les feux), nous fournissons des pièces d’origine au prix usine pendant toute la durée de vie du semi-remorque.
Solutions logistiques flexibles : livraison sûre et économique
Chez Kales Vehicle, nous savons que les frais de transport représentent une part importante de votre investissement. C’est pourquoi nous proposons plusieurs solutions logistiques adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous optiez pour le transport en conteneur pour une meilleure protection, le roulier (Ro-Ro – Roll-on/Roll-off) pour la rapidité, ou le transport de marchandises en vrac pour réduire les coûts, nous garantissons que chaque remorque est manipulée avec le plus grand soin. Tous les véhicules subissent un traitement rigoureux par pulvérisation de cire et sont recouverts de bâches étanches avant expédition afin de prévenir la corrosion causée par l’eau de mer pendant le transport maritime. Nous calculons la méthode de gerbage optimale (par exemple, 3 unités empilées ensemble) afin de vous aider à réduire au minimum les coûts de transport.
Transport de conteneurs
Chargement de conteneurs sur semi-remorque Kales pour l’exportation, avec arrimage sécurisé et optimisation de l’espace.
Fret Ro-Ro
Méthode d’expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales : embarquement direct à bord du navire roulier pour une sécurité maximale.
Navire porte-vrac
Transport de marchandises exceptionnelles : semi-remorques Kales empilées, protégées par un traitement anticorrosion au cire contre les embruns marins.
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Depuis 2012 · Spécialiste du transport lourd
