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Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
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Semi-remorque citerne Kales pour poudre en vrac de 60 CBM / 63 CBM
Réponse rapide : choisissez cette semi-remorque citerne pour poudre en vrac de 60 CBM lorsque votre flotte a besoin d’une configuration pneumatique grand volume pour transporter de la poudre de charbon, des cendres volantes, de la chaux hydratée, de la bentonite, du mortier sec ou d’autres poudres minérales légères compatibles. La configuration présentée utilise trois essieux renforcés, une cuve de 60 CBM effectifs / 63 m3 nominaux, un moteur diesel Weichai 4205 et un ensemble de référence avec compresseur Bohai bicylindre de 14 m3/min. Pour du ciment dense ou des minéraux de densité supérieure, confirmez la charge utile légale et comparez une citerne à ciment renforcée de plus petit volume avant de commander.
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
3 essieux
Charge utile
40
Semi-remorque citerne Kales pour poudre en vrac de 60 CBM / 63 CBM : cette semi-remorque pneumatique à trois essieux pour vrac sec est destinée aux flottes qui transportent des poudres compatibles de faible densité entre usines, terminaux, chantiers, projets énergétiques et silos de réception. La configuration de référence associe une cuve en acier à haute résistance, un train roulant à suspension mécanique par ressorts à lames et un moteur Weichai indépendant avec un compresseur d’air Bohai.
La cuve de classe 60 m3 constitue un choix de volume, et non une promesse universelle de charge utile. La charge finale dépend de la densité du produit, du niveau de remplissage de la cuve, des limites d’essieu, de l’ensemble tracteur, des conditions de l’itinéraire et de la réglementation du pays de destination.
Aperçu technique
Les valeurs suivantes décrivent la configuration de référence représentée. Kales confirme la spécification finale selon le produit, le tracteur, l’itinéraire, la destination et les exigences techniques convenues.
| Type de produit | Semi-remorque citerne pneumatique Kales KLS9400GFL à trois essieux pour vrac sec |
|---|---|
| Capacité de la cuve | Volume effectif de 60 CBM / classe de volume nominal de 63 m3 |
| Référence de remplissage | Coefficient de remplissage d’environ 0.95 ; le plan de chargement final dépend de la densité du produit et de la procédure d’exploitation |
| Poids total en charge | Plage de référence configurable de 40,000-50,000 kg |
| Poids à vide | Valeur de référence de 11,860 kg +/- 2% avant confirmation des équipements définitifs |
| Plage de charge utile | Plage de référence d’environ 28,140-38,000 kg ; la charge utile légale doit être calculée selon la configuration finale, la densité du matériau et les limites d’essieu |
| Dimensions hors tout | Environ 13,000 x 2,500 x 4,000 mm |
| Essieux | 3 x essieux FUWA, BPW ou Kales de 13 tonnes ou 16 tonnes selon la configuration sélectionnée |
| Suspension | Suspension mécanique renforcée par ressorts à lames avec composants d’équilibrage renforcés sur la configuration de référence |
| Pneus | Pneus sans chambre 13R22.5 18PR, avec 12 pneus routiers et un emplacement pour roue de secours dans la disposition de référence |
| Pivot d’attelage | Options de pivot type JOST de 2 pouces (50#) ou 3.5 pouces (90#) |
| Béquilles | Options JOST ou FUWA de 28 tonnes, manuelles à deux vitesses |
| Moteur auxiliaire | Ensemble de référence avec moteur diesel Weichai 4205 à quatre cylindres |
| Compresseur d’air | Ensemble de référence avec compresseur Bohai bicylindre de 14 m3/min ; d’autres options de compresseur peuvent être étudiées |
| Pression de service | Pression de service de référence d’environ 0.20 MPa ; les exigences de pression et d’essai suivent l’accord technique final |
| Disposition de fluidisation | Lit fluidisé en W à double compartiment avec une inclinaison de référence d’environ 19 degrés |
| Référence de déchargement | Débit de déchargement de référence d’environ 1.50 m3/min avec un produit, une pression, un flexible, un silo et des conditions d’exploitation adaptés |
| Portée de déchargement de référence | Plage de référence verticale de 22-25 m et horizontale d’au moins 5 m ; à confirmer selon le silo de réception et le tracé des conduites |
| Demande de configuration | Envoyez le produit, la charge utile visée, l’itinéraire, le tracteur, la destination et les conditions de déchargement pour obtenir des informations détaillées et un prix |
Profil d’exploitation le plus adapté
Cette citerne pour vrac sec convient particulièrement aux exploitants de flottes, équipes de logistique industrielle, projets énergétiques, fournisseurs miniers et entrepreneurs d’infrastructure qui chargent des poudres compatibles dans une citerne pneumatique et les déchargent dans un silo de réception ou un système de transfert fermé.
Produits adaptés à étudier
- Poudre de charbon et cendres volantes sèches lorsque la densité et la classification du produit sont confirmées
- Chaux hydratée, bentonite, mortier sec et poudres minérales légères compatibles avec le transport pneumatique
- Itinéraires régionaux et transfrontaliers sur lesquels une plateforme à trois essieux convient au plan légal de charge par essieu
- Programmes de livraison de l’usine au silo, du terminal au projet et de matériaux de construction
Quand choisir un autre volume
Le ciment dense et les minéraux de densité supérieure peuvent atteindre la charge utile légale avant que tout le volume de la cuve soit utilisé. Si l’exploitation transporte régulièrement du ciment dense, confirmez sa densité et comparez les options associées de citerne à ciment de 35 CBM ou 40 CBM. Une cuve plus grande ne doit pas être considérée comme une raison de dépasser les limites légales d’essieu ou de masse totale.
Pourquoi les acheteurs envisagent cette citerne pour poudre de 60 CBM
- Plateforme grand volume pour vrac sec : la classe de 60 CBM effectifs / 63 m3 nominaux offre aux flottes une citerne pour poudre de plus grand volume que les citernes à ciment courantes de 35-40 CBM lorsque la densité du produit et la réglementation de l’itinéraire le permettent.
- Ensemble de déchargement indépendant : le moteur Weichai 4205 et le compresseur Bohai de référence sont prévus pour les sites où l’opération de réception ne peut pas dépendre d’une source d’air externe permanente.
- Train roulant à trois essieux : les options d’essieux FUWA, BPW ou Kales permettent d’adapter le train roulant final à la charge utile, à l’itinéraire, aux capacités de l’atelier et à la disponibilité locale des pièces.
- Disposition pratique pour l’entretien : la galerie montre la zone des essieux et des ressorts à lames, les béquilles, l’ensemble compresseur, le col de cygne, les feux arrière et la protection anti-encastrement afin que l’acheteur puisse examiner les équipements représentés avant de demander un devis.
- Limites de configuration claires : la densité du produit, la charge utile légale, la pression, la hauteur de déchargement, l’adaptation au tracteur et les exigences de la destination restent des éléments explicites de l’examen de la spécification finale.
Détails d’ingénierie et de maintenabilité
Disposition de la cuve et de la fluidisation
La cuve de référence utilise une structure en acier à haute résistance T700L et un lit fluidisé en W à double compartiment. Le lit de fluidisation reçoit l’air comprimé et aide les poudres compatibles à se déplacer vers la sortie de déchargement. L’humidité du matériau, l’état des particules, la pression, la longueur du flexible, l’élévation, la contre-pression du silo de réception et la procédure de l’opérateur influencent tous le résultat.
Ensemble moteur et compresseur
Le moteur diesel indépendant Weichai 4205 et le compresseur Bohai bicylindre de 14 m3/min sont présentés comme ensemble de déchargement de référence. Un autre moteur, une autre capacité de compresseur ou un entraînement par le tracteur peuvent être étudiés lorsque le site dispose d’une source d’air vérifiée ou lorsque l’acheteur possède un plan précis d’entretien et de pièces.
Choix des essieux, de la suspension et des pneus
Les trois essieux à ressorts à lames mécaniques constituent une configuration conventionnelle de train roulant pour les acheteurs qui comparent la durabilité, l’accès pour l’entretien et l’adaptation à l’itinéraire. La capacité finale des essieux, le paquet de lames, l’indice de charge des pneus, le freinage, le pivot d’attelage et les béquilles doivent être adaptés au tracteur, au plan légal de charge par essieu, à l’état des routes et à la disponibilité des pièces de rechange.
Contrôles de sécurité et d’exploitation
La décharge de pression, la mise à la terre, l’éclairage, la protection arrière anti-encastrement, le cheminement des flexibles, l’accès aux trous d’homme et les passerelles de l’opérateur doivent être examinés selon la classification du produit et les exigences de la destination. Les propriétés de la poudre peuvent modifier l’ensemble de sécurité ; les instructions d’exploitation finales et le choix des équipements doivent donc être confirmés avant la production.
Options de configuration
| Système | Options de référence | Décision de l’acheteur |
|---|---|---|
| Compresseur | Bohai, Tiancheng ou Fuda dans la plage de 10-14 m3/min | Adapter le débit d’air au produit, au flexible, au silo, à la hauteur de déchargement et au plan d’entretien |
| Essieux | FUWA, BPW, SAF ou Kales sous réserve du devis final | Choisir selon la charge légale par essieu, les capacités de l’atelier et l’accès aux pièces |
| Suspension | Ressorts à lames mécaniques ou suspension pneumatique avec relevage de l’essieu avant lorsque disponible | Comparer la facilité d’entretien sur routes difficiles, la protection du produit, l’usure des pneus et la qualité de l’itinéraire |
| Trous d’homme | Options à ouverture rapide en alliage d’aluminium ou couvercles en acier conçus pour la pression | Confirmer l’étanchéité, l’accès, la compatibilité du matériau et la procédure d’exploitation |
| Prise de force | Compresseur entraîné par la prise de force du tracteur à la place d’un moteur auxiliaire lorsque cette solution convient | Vérifier la capacité de prise de force du tracteur, le déroulement des opérations sur site et l’effet sur le poids et la configuration |
Comment le devis final est-il confirmé ?
Kales confirme la configuration détaillée et le prix après examen du type et de la densité de la poudre, de la charge utile visée, du silo de réception, de la hauteur et de la distance de déchargement, du modèle de tracteur, des préférences d’essieux et de suspension, de la destination, de la quantité commandée et des conditions de livraison.
Vues d’inspection et détails des composants
Les images suivantes sont les vues fournies du produit et de ses composants. Le contexte des textes alternatifs existants dans les médias WordPress a été conservé pour l’accessibilité et la recherche d’images.
Conçu pour votre marché
- Ajustez les dimensions de la remorque, l'objectif de charge utile et la disposition des essieux pour qu'ils correspondent à votre profil de cargaison.
- Sélectionnez la suspension, les spécifications des pneus, les béquilles, les rampes, les parois latérales ou les compartiments de citerne selon vos besoins.
- Choisissez les détails structurels tels que high strength steel en fonction des conditions de la route.
- Appliquez la marque OEM, les couleurs de l'entreprise et les marquages de sécurité spécifiques au marché avant expédition.
Expédition export pratique
- L'expédition peut être organisée par vraquier, navire roulier, conteneur ou des solutions intermodales mer-route en fonction de la taille de la remorque et de sa destination.
- Les unités de stock standard peuvent être expédiées rapidement, tandis que la production sur mesure est planifiée en fonction de la quantité et de la complexité de la configuration.
- Nous prenons en charge les principales conditions commerciales, y compris FOB, CIF et CFR, et préparons les documents d'exportation pour le dédouanement.
- Avant l'expédition, des photos, des vidéos et des rapports d'inspection de pré-livraison peuvent être partagés pour confirmation.
Qualité et après-vente
- Chaque remorque est inspectée en usine pour vérifier la qualité des soudures, l'alignement structurel et les composants de roulement clés avant la livraison.
- Nous prenons en charge la certification et la préparation des documents d'exportation conformément aux exigences de votre marché de destination.
- Une garantie de 12 mois est disponible pour la poutre principale et les composants clés, avec des pièces de rechange et un support technique à distance après la livraison.
Comment la commande avance
Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.
Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.
Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.
Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.
Options d'expédition export
Chez Kales Vehicle, nous planifions le fret avec une logique pratique pour les acheteurs d'Afrique francophone, en équilibrant protection, délai et coût total.
Que vous choisissiez le conteneur, le Ro-Ro ou le vrac, nous définissons l'itinéraire, le mode de chargement et l'emballage d'exportation les plus adaptés pour une arrivée sûre.
Fret Ro-Ro
Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.
Navire de Fret en Vrac
Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
Questions avant commande
Quels matériaux cette citerne pour poudre de 60 CBM peut-elle transporter ?+
Les utilisations de référence comprennent la poudre de charbon, les cendres volantes sèches, la chaux hydratée, la bentonite, le mortier sec et les poudres minérales légères compatibles avec le transport pneumatique. Confirmez la densité, l’humidité, les propriétés des particules et la classification de sécurité du produit avant de finaliser la cuve et le système de déchargement.
Peut-elle transporter une pleine charge de ciment de 60 CBM ?+
Pas nécessairement. Le ciment dense peut atteindre la limite légale de charge utile avant que la cuve soit pleine. Calculez la charge réelle à partir de la densité, du poids à vide, de la capacité des essieux, de l’ensemble tracteur et de la réglementation de la destination. Une citerne à ciment plus petite de 35-40 CBM peut mieux convenir aux itinéraires fréquents de ciment dense.
La semi-remorque comprend-elle son propre compresseur ?+
La configuration représentée comprend un ensemble de référence avec moteur diesel Weichai 4205 et compresseur Bohai de 14 m3/min. Une configuration avec prise de force du tracteur ou alimentation en air du site peut être étudiée après vérification du système de réception et de la procédure d’exploitation.
Que faut-il confirmer pour les itinéraires africains ?+
Avant de commander, confirmez les limites légales d’essieu et de masse totale, la surface et les pentes des routes, la compatibilité de la sellette du tracteur, l’approvisionnement en pneus, la marque d’essieu préférée, les capacités d’entretien de la suspension, les exigences douanières de la destination et le raccordement du silo de réception.
Comment obtenir des informations détaillées et un prix ?+
Envoyez le type et la densité de la poudre, la charge utile visée, la hauteur et la distance de déchargement, le raccordement du silo, le modèle de tracteur, la destination, la quantité commandée et la condition de livraison souhaitée. Kales utilisera ces informations pour confirmer la configuration et préparer le prix.
Demandez des informations détaillées et un prix
Indiquez à Kales ce que vous prévoyez de transporter, où la semi-remorque sera exploitée, comment elle déchargera et quelle configuration de tracteur et d’essieux vous préférez. L’équipe export pourra alors confirmer le périmètre technique, les options disponibles, les conditions de livraison et le prix pour votre application.
- Informations demandées : type et densité du produit, charge utile visée, conditions de déchargement, destination, modèle de tracteur, quantité commandée et condition de livraison