Rugged & Durable
Construit en acier haute résistance et équipé de composants de marque pour affronter les conditions routières les plus exigeantes.
Built to Last. Priced to Win
Norme Européenne | Acier T700 Haute Résistance | Conception Allégée en Aluminium
Poids Réduit. Charge Utile Maximale. Efficacité Optimale.
Conçu pour : Conteneurs ISO Standards & Logistique Frigorifique (Reefer)
*Semi-remorque Porte-conteneur Kales 4 Essieux avec Châssis en Acier T700 et Essieux Relevables*
🚀 Pourquoi choisir le châssis porte-conteneur allégé Kales ?
Sur le marché très concurrentiel du transport, la charge utile, c’est le profit. Le châssis porte-conteneur Kales 12m (40 pieds) est conçu selon les Normes Européennes, combinant l’Acier Plié à Froid T700 avec des composants en aluminium haut de gamme pour offrir un châssis structurellement supérieur et considérablement plus léger que ses concurrents.
📉 Poids à Vide Optimisé (Tare)
En utilisant des Jantes, Pare-chocs et Garde-boue en Alliage d’Aluminium combinés à l’acier T700 à haute limite élastique, nous réduisons la tare pour maximiser votre charge utile légale et réduire la consommation de carburant.
🇪🇺 Spécifications Norme Euro
Équipé de 4 Essieux avec Freins à Disque montés en usine et d’un Système de Freinage WABCO. Les deux essieux avant sont relevables, réduisant l’usure des pneus de 50% lors des trajets à vide.
🛡️ Peinture KTL (Cataphorèse)
Fini les soucis de rouille. Notre châssis subit un processus complet de Peinture par Cataphorèse (KTL), offrant une résistance à la corrosion face au brouillard salin et à l’humidité 5 fois supérieure à une peinture standard.
📷 Détails des Composants Principaux
Jantes en Alliage d’Aluminium
(Haute dissipation thermique)Essieux Avant Relevables
(Économie de pneus et de carburant)Freins à Disque + WABCO
(Sécurité optimale)🛠️ Adapté à vos besoins (Sur-mesure)
Chaque marché est différent. En tant que fabricant direct, Kales Vehicle offre une personnalisation complète pour correspondre à vos réglementations routières locales et à vos exigences opérationnelles.
🔹 Options d’Essieux :
Choisissez parmi des marques haut de gamme comme BPW, FUWA, SAF, ou les essieux standards Kales très rentables (13T/16T).🔹 Systèmes de Suspension :
Suspension Pneumatique (avec relevage) pour les marchandises sensibles, ou Suspension Mécanique à Lames renforcée pour les terrains difficiles.🔹 Verrous de Conteneur :
Standard 4, 8, ou 12 jeux. Les positions des Twist locks peuvent être personnalisées pour des conteneurs de 20 pieds, 40 pieds, 45 pieds ou des conteneurs-citernes.🔹 Pneus & Jantes :
Monte simple (385/65R22.5) ou jumelée (12.00R20/12R22.5). Jantes en acier ou jantes en aluminium Alcoa disponibles.🏭 Processus de Fabrication de Précision
La qualité n’est pas seulement une promesse ; c’est notre processus. Nous utilisons des technologies de pointe pour garantir que chaque semi-remorque résiste aux conditions les plus extrêmes.
🤖Soudage Robotisé
Le soudage automatique à l’arc submergé garantit une poutre principale impeccable, uniforme et sans contrainte de soudage.
✨Grenaillage
L’ensemble du châssis est grenaillé selon la norme Sa2.5 pour éliminer la rouille et l’huile, assurant une adhérence maximale de la peinture.
⚖️Tests de Charge
Des tests stricts de charge statique et dynamique sont effectués avant la livraison pour garantir les capacités de sécurité.
🔧 Spécifications Techniques
Catégorie Spécification Dimensions Hors Tout 12 550 x 2 550 x 1 100 mm Charge Utile 40 Tonnes Matériau de la Poutre Principale Acier Haute Résistance T700 (Plié à froid)
Semelle supérieure : Avant 16mm/Arrière 12mm
Âme centrale : 6mm
Semelle inférieure : Avant 16mm/Arrière 12mmEssieux 4 Essieux (Freins à disque montés en usine)
Les 2 essieux avant sont relevablesPneus & Jantes Pneus : Chaoyang 385/55R22.5 (9 unités)
Jantes : Alliage d’Aluminium 11.75*22.5 (9 unités)Système de Freinage Valves WABCO + Système ABS WABCO Système Pneumatique Réservoir d’air en fer de 40L (x4)
6 vases à double membrane + 2 vases simplesVerrous de Conteneur (Twist locks) 14 Jeux (Standard d’usine) Accessoires Principaux Cheville ouvrière (Kingpin) : JOST 50# (2 pouces)
Béquilles de levage : JOST 28T à liaisonPeinture Peinture par Cataphorèse (E-Coating / KTL) 🚢 Expédition Intelligente : Économisez 30% sur le fret
Les coûts d’expédition sont une préoccupation majeure. Pour les semi-remorques porte-conteneurs, nous utilisons une méthode d’Empilement (Stacking) spécialisée.
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Lots Empilés : Nous empilons 3 ou 4 remorques ensemble pour former un seul lot. Cela réduit considérablement le volume et le coût du fret par unité. - 2
Protection à la Cire : Avant l’empilement, une épaisse couche de cire protectrice est pulvérisée pour prévenir la corrosion par l’eau de mer pendant le transport. - 3
Option Conteneur : Pour certains modèles, nous pouvons sectionner la partie arrière (connexion boulonnée) afin de la faire entrer dans un conteneur 40 pieds HQ, garantissant ainsi le tarif d’expédition le plus bas possible.
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Service & Assistance
Achetez en toute confiance, opérez en toute tranquillité.
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Garantie Structurelle de 1 An :
Nous couvrons la poutre principale et le châssis contre les défauts de fabrication pendant 12 mois. - ✔
Kit de Pièces de Rechange Gratuit (Valeur 500 $) :
Comprend des mâchoires de frein, des valves pneumatiques, des bagues d’étanchéité et des feux LED pour assurer votre capacité d’entretien d’urgence. - ✔
Support Technique à Vie :
Notre équipe fournit une assistance 24/7 via WhatsApp/Email, incluant les manuels d’utilisation et les guides d’entretien.
❓ Foire Aux Questions (FAQ)
Q : Quel est l’avantage de l’acier T700 utilisé dans cette remorque ?
R : Le T700 est un acier à haute limite élastique qui est à la fois plus léger et plus résistant que l’acier Q345 standard. Il permet à la remorque de supporter de lourdes charges (40T) tout en conservant un faible poids à vide (tare), ce qui réduit la consommation de carburant et l’usure des pneus.Q : Pourquoi les deux premiers essieux sont-ils relevables ?
R : La fonction de relevage vous permet de soulever les essieux avant lorsque la remorque est vide ou faiblement chargée. Cela réduit considérablement la résistance au roulement (économie de carburant) et minimise l’usure des pneus sur ces essieux.Q : Cette remorque est-elle adaptée aux conteneurs Frigorifiques (Reefer) ?
R : Oui. La suspension pneumatique et les freins à disque offrent une conduite beaucoup plus souple par rapport aux suspensions mécaniques à lames, protégeant ainsi les équipements sensibles à l’intérieur des conteneurs frigorifiques.Prêt à moderniser votre flotte ?
12 Ans d’Excellence en Fabrication. Prix Direct Usine. Qualité Européenne.
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Questions fréquentes
Pouvez-vous personnaliser la conception de la remorque selon mes exigences ?
Oui, absolument. En tant que fabricant, nous disposons d’une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons personnaliser les dimensions, la capacité de charge (par exemple : 60 tonnes, 80 tonnes), la marque des essieux (FUWA/BPW), le type de suspension et la couleur de peinture afin de répondre précisément à vos conditions routières et à vos besoins de transport.
Quel matériau utilisez-vous pour la poutre principale ?
Nous utilisons de l’acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale.
Cela garantit un semi-remorque à la fois léger et suffisamment robuste pour supporter des charges lourdes et les conditions routières difficiles rencontrées en Afrique et en Asie centrale.
Quel est votre délai de production ?
Les modèles standard nécessitent généralement 15 à 20 jours ouvrés après réception de l’acompte.
Pour les commandes urgentes, nous pouvons même réduire ce délai à 10 jours. Nous vous tiendrons informé(e) tout au long de la production grâce à des photos et des vidéos.
Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions standard sont le virement bancaire (T/T) : 30 % d’acompte et 70 % du solde avant expédition.
Pour les commandes importantes, la lettre de crédit (L/C) est également négociable.
Proposez-vous une garantie ?
Oui, nous offrons une garantie de 24 mois sur la poutre principale.
Concernant les pièces de rechange (telles que les plaquettes de frein, les feux), nous fournissons des pièces d’origine au prix usine pendant toute la durée de vie du semi-remorque.
Solutions logistiques flexibles : livraison sûre et économique
Chez Kales Vehicle, nous savons que les frais de transport représentent une part importante de votre investissement. C’est pourquoi nous proposons plusieurs solutions logistiques adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous optiez pour le transport en conteneur pour une meilleure protection, le roulier (Ro-Ro – Roll-on/Roll-off) pour la rapidité, ou le transport de marchandises en vrac pour réduire les coûts, nous garantissons que chaque remorque est manipulée avec le plus grand soin. Tous les véhicules subissent un traitement rigoureux par pulvérisation de cire et sont recouverts de bâches étanches avant expédition afin de prévenir la corrosion causée par l’eau de mer pendant le transport maritime. Nous calculons la méthode de gerbage optimale (par exemple, 3 unités empilées ensemble) afin de vous aider à réduire au minimum les coûts de transport.
Transport de conteneurs
Chargement de conteneurs sur semi-remorque Kales pour l’exportation, avec arrimage sécurisé et optimisation de l’espace.
Fret Ro-Ro
Méthode d’expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales : embarquement direct à bord du navire roulier pour une sécurité maximale.
Navire porte-vrac
Transport de marchandises exceptionnelles : semi-remorques Kales empilées, protégées par un traitement anticorrosion au cire contre les embruns marins.
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Depuis 2012 · Spécialiste du transport lourd
