Expédition en Conteneur
Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
Produit Direct UsineRemorquesSemi-remorque Basculante
Remorque Basse 150 Tonnes – Plateau Ultra-Large 4,2 m, 8 Essieux, Col de Cygne Amovible
Remorque basse 150 tonnes avec plateau ultra-large 4,2 m, 8 essieux et col de cygne amovible. Idéale pour transformateurs, éoliennes & poutres. Export vers Afrique, Moyen-Orient. Devis sous 48h.
Conçu pour les acheteurs à l'exportation qui ont besoin de remorques adaptées à l'itinéraire, d'une structure durable et d'un support d'usine clair avant expédition.
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
Options multi-essieux
Charge utile
Configuré selon les exigences du projet
Robuste et Durable
Construit avec de l'acier haute résistance et des composants de marque pour résister aux conditions routières difficiles
Support Exceptionnel
De la personnalisation à la maintenance, nous fournissons un support complet du cycle de vie pour votre flotte
Livraison Rapide
Lignes de production optimisées pour garantir la livraison dans les délais de vos commandes
Aperçu du Produit
Lorsque votre chargement — transformateur électrique, poutre de pont, nacelle d’éolienne ou excavatrice minière — ne rentre pas sur une remorque standard, vous avez besoin d’une véritable solution de transport exceptionnel.
Découvrez la remorque basse 150 tonnes Kales (aussi appelée semi-remorque lowboy 150T) : conçue pour les charges extrêmes en largeur et en poids, avec un plateau plat continu de 4,2 mètres, une configuration 4 lignes / 8 essieux et un col de cygne amovible pour un chargement avant ou latéral sans contrainte.
Déjà en service fiable en Asie centrale, au Moyen-Orient et en Afrique : Kazakhstan, Ouzbékistan, Arabie Saoudite, Turquie, Nigeria, Kenya, Ghana, Angola et plus encore.
Pourquoi cette remorque basse 150 tonnes est la référence pour le transport lourd oversized ?
✅ Plateau plat ultra-large de 4,2 mètres – Aucun compromis
- 4 200 mm de largeur contre 3 000 mm standard → transporte des charges extra-larges en une seule pièce
- Conception monoplan (sans bosse ni marche) → idéale pour le transport de transformateurs électriques et les exigences logistiques des nacelles d’éoliennes
- Tôle antidérapante nervurée de 8 mm en acier Q345B → résistante à la corrosion et adaptée aux usages intensifs
✅ Col de cygne entièrement amovible
- Retirez-le pour charger par l’avant ou sur le côté
- Parfait pour le transport de poutres de pont, modules de tunnelier (TBM) ou équipements pétroliers montés sur skid avec peu de dégagement
✅ Conçue pour une capacité réelle de 150 tonnes
Beaucoup de « remorques 150 tonnes » font des économies. La nôtre non :
- Châssis principal en acier HG60 – résistance à la rupture 20 % supérieure à l’acier Q345
- Coefficient de sécurité ≥ 3 à pleine charge
- Hauteur de plateau ultra-basse : seulement 970 mm → abaisse considérablement le centre de gravité pour une meilleure stabilité sur route et en virage
💡 Un plateau plus bas = plus de sécurité + meilleure conformité aux itinéraires à hauteur limitée.
Spécifications techniques – Remorque porte-char 150 tonnes
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Modèle | KL-150T-UW-Lowbed |
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 16 300 × 4 200 × 970 mm |
| Poids à vide | 26 tonnes |
| Charge utile max | 150 tonnes |
| PTAC (GVWR) | 176 tonnes |
| Configuration essieux | 4 lignes × 2 essieux = 8 essieux au total (16 pneus par ligne) |
| Marques d’essieux | FUWA / BPW / Kessler (16T par essieu, personnalisable) |
| Pneumatiques | 32 × 325/80R20 radiaux tout-acier + 2 roues de secours |
| Poutre principale | Poutre I en acier HG60 (hauteur 600 mm, ailes 25 mm, âme 16 mm) |
| Suspension | Égaliseur mécanique renforcé (standard) ou suspension modulaire hydraulique (option) |
| Système de freinage | Freinage pneumatique double circuit (robinets WABCO) ; freins à disque disponibles |
| Système électrique | Prise ISO 1185 24V + éclairage LED conforme ECE |
💡 Ce n’est pas qu’une remorque — c’est une plateforme mobile de levage lourd conçue comme une véritable semi-remorque basse 150 tonnes.
Applications clés par secteur industriel
| Secteur | Chargement typique | Pourquoi ça fonctionne |
|---|---|---|
| Énergie & Électricité | Transformateurs électriques (3,8–4,2 m de large), cuves de réacteur | Le plateau de 4,2 m accueille les unités les plus larges sans démontage |
| Infrastructures | Poutres de pont, segments de tunnel, éléments préfabriqués | Le col de cygne amovible permet un chargement efficace par l’avant |
| Mines & Pétrole/Gaz | Sondes de forage, séparateurs, skids de compresseur | La configuration 8 essieux assure une répartition uniforme du poids |
| Énergies renouvelables | Nacelles d’éoliennes, bases de mâts | Répond aux exigences strictes de largeur et de stabilité du transport logistique éolien |
| Construction navale & Industrie lourde | Sections de coque, chaudières, récipients sous pression | Transport en une seule pièce → élimine les coûts d’assemblage sur site |
Pourquoi les acheteurs mondiaux choisissent Kales pour leur remorque 150T ?
- 12+ ans d’expertise dans les remorques lourdes (100–200 tonnes)
- Usine certifiée ISO 9001 avec soudure robotisée et chaîne de peinture automatisée
- Équipe d’ingénierie réactive : plans CAD livrés sous 48 heures
- Support logistique global : départ FOB Qingdao, avec documentation adaptée aux réglementations locales (Afrique, GCC, Asie centrale)
- Service après-vente mondial : pièces détachées et assistance technique partout dans le monde
Nous ne vendons pas seulement des remorques.
Nous résolvons vos défis de transport les plus lourds.
Obtenez votre devis personnalisé pour une remorque basse 150 tonnes en 48h
Dites-nous : dimensions et poids de votre chargement, pays de destination, besoins spécifiques (freins à disque, caméra, marque d’essieux…)
Recevez : plan CAD + offre commerciale
Livraison : production en 25 à 35 jours, avec suivi complet de l’expédition
📞 WhatsApp / Appel : +86 131 5638 8843
📧 Email : jennylee@kalestruck.com
🌐 Découvrez plus : www.kalestruck.com
Kales Truck Corp – Là où la charge extrême rencontre l’ingénierie de précision
✅ Certifié ISO 9001 | ✅ Export vers 15+ pays | ✅ Spécialiste de la remorque basse 150 tonnes
Personnalisation
Conçu autour de vos exigences de marché
- Ajustez les dimensions de la remorque, l'objectif de charge utile et la disposition des essieux pour qu'ils correspondent à votre profil de cargaison.
- Sélectionnez la suspension, les spécifications des pneus, les béquilles, les rampes, les parois latérales ou les compartiments de citerne selon vos besoins.
- Choisissez les détails structurels tels que l'épaisseur de l'acier et le renforcement en fonction des conditions de la route.
- Appliquez la marque OEM, les couleurs de l'entreprise et les marquages de sécurité spécifiques au marché avant expédition.
Expédition et Livraison
Planification d'exportation pratique de l'usine à la destination
- L'expédition peut être organisée par vraquier, navire roulier, conteneur ou des solutions intermodales mer-route en fonction de la taille de la remorque et de sa destination.
- Les unités de stock standard peuvent être expédiées rapidement, tandis que la production sur mesure est planifiée en fonction de la quantité et de la complexité de la configuration.
- Nous prenons en charge les principales conditions commerciales, y compris FOB, CIF et CFR, et préparons les documents d'exportation pour le dédouanement.
- Avant l'expédition, des photos, des vidéos et des rapports d'inspection de pré-livraison peuvent être partagés pour confirmation.
Qualité et Service Après-Vente
Risque réduit avant et après la livraison
- Chaque remorque est inspectée en usine pour vérifier la qualité des soudures, l'alignement structurel et les composants de roulement clés avant la livraison.
- Nous prenons en charge la certification et la préparation des documents d'exportation conformément aux exigences de votre marché de destination.
- Une garantie de 12 mois est disponible pour la poutre principale et les composants clés, avec des pièces de rechange et un support technique à distance après la livraison.
Processus de Coopération
Comment la commande va progresser
Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.
Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.
Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.
Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.
Affichage Logistique
Solutions Logistiques Flexibles: Livraison Sûre et Rentable
Chez Kales Vehicle, nous comprenons que les frais d'expédition représentent une part importante de votre investissement. C'est pourquoi nous proposons plusieurs options de transport adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous choisissiez l'expédition en conteneur pour la protection, le Ro-Ro pour la rapidité, ou le fret en vrac pour les économies, nous veillons à ce que chaque remorque soit manipulée avec soin. Tous les véhicules subissent un rigoureux traitement à la cire et sont couverts de bâches imperméables avant l'expédition.
Fret Ro-Ro
Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.
Navire de Fret en Vrac
Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
FAQ produit
Questions fréquentes avant commande
Ce type de remorque peut-il être adapté pour les routes accidentées ou les itinéraires en surcharge?+
Oui. Nous pouvons examiner l'état de vos routes, les limites de charge légales et le type de cargaison pour recommander des renforts, des suspensions, des pneus et des modifications structurelles avant la production.
Quelles informations avez-vous besoin pour un devis précis de remorque?+
Le devis le plus rapide vous parvient lorsque vous partagez le type de fret, le marché cible, les dimensions préférées, la charge utile attendue et toute exigence de configuration spéciale.
Comment cette remorque est-elle généralement expédiée à l'international?+
En fonction de la taille du modèle et de la destination, nous pouvons organiser un transport par vraquier, roulier, conteneur ou multimodal mer-route et recommander l'itinéraire le plus pratique.
Prenez-vous en charge la marque OEM et les demandes de conformité locales?+
Oui. Nous pouvons ajouter votre logo, votre jeu de couleurs, vos marquages et certaines modifications de configuration tout en alignant la construction sur les besoins de conformité de votre marché.
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Partagez votre marché, le scénario de fret et la configuration souhaitée. Nous recommanderons la bonne construction et enverrons un devis d'exportation réalisable.