Rugged & Durable
Construit en acier haute résistance et équipé de composants de marque pour affronter les conditions routières les plus exigeantes.
Built to Last. Priced to Win
Semi-remorque à Ridelles 3 Essieux Kales (60-80 Tonnes)
Le semi-remorque à ridelles est très largement utilisé dans l’industrie du transport, principalement pour le transport de marchandises en vrac telles que le sable, les sacs, etc. Il est adapté au transport de marchandises moyennes/lourdes et de marchandises en vrac sur des distances moyennes/longues. Les camions Kales disposent de 2, 3 ou 4 essieux et d’une capacité de 30, 40, 60, 80 ou 100 tonnes, selon votre choix. La hauteur des ridelles peut être personnalisée
Semi-remorque à Ridelles Polyvalente Kales
Expert Polyvalent | Acier T700 Haute Résistance | Transport Vrac & Conteneur
Une Remorque. Usages Multiples. Profit Maximum.
Charge Utile : 60-80 Tonnes | Matériau : Acier T700 | Caractéristique : Ridelles Amovibles
*Semi-remorque à Ridelles Kales – Optimisée pour le Fret Général & les Céréales*
🚛 Pourquoi Choisir la Remorque à Ridelles Kales ?
Vous cherchez un moyen fiable et polyvalent de transporter votre cargaison ? La Semi-remorque à Ridelles Kales (Side Wall) est le « Couteau Suisse » de la logistique. Elle combine la stabilité d’un plateau avec le confinement d’une benne, ce qui la rend parfaite pour transporter des céréales en vrac, des sacs de ciment, des tuyaux en acier et même des conteneurs ISO.
💎 Acier Haute Résistance T700
Nous sommes passés du Q345 standard à l’Acier Haute Résistance T700 pour la poutre principale. Ce matériau avancé est 2x plus résistant, garantissant que le châssis ne pliera pas même lors du transport de charges lourdes (jusqu’à 80 tonnes) sur les routes africaines difficiles.
🔄 Polyvalence 2-en-1
Besoin de transporter un conteneur ? Pas de problème. Les ridelles sont entièrement amovibles et le châssis est équipé de 12 Verrous Tournants (Twist Locks). Vous pouvez la convertir instantanément en remorque plateau pour transporter des conteneurs de 20 ou 40 pieds.
🐘 Conçu pour les Pistes
Nous utilisons une Suspension Mécanique Renforcée avec des ressorts à lames de 10 couches. Cette suspension heavy-duty absorbe efficacement les chocs, réduisant les coûts de maintenance et l’usure des pneus.
🌍 Performance Réelle : Un Cas en Tanzanie
« Nous transportons des sacs de ciment de Dar es Salaam à Dodoma. La route est difficile et poussiéreuse. Les remorques à ridelles Kales nous servent depuis 3 ans avec zéro fissure de châssis. Les ridelles amovibles facilitent le chargement rapide des palettes par nos caristes. »
— M. Juma, Propriétaire de Flotte Logistique, Tanzanie
🛡️ Qualité Cachée : Les Détails Comptent
De nombreuses remorques se ressemblent de l’extérieur, mais Kales se concentre sur ce qui compte à l’intérieur.
🎨 Peinture Polyuréthane (2+2 Couches)
Nous n’utilisons pas de peinture alkyde bon marché. Nous utilisons de la Peinture Polyuréthane (2 couches d’apprêt + 2 couches de finition). Elle dure plus de 5 ans sans décoloration ni rouille.
🔗 Technologie de Soudage Robotisé
La poutre principale est soudée par des robots, garantissant des soudures uniformes. Pas de bulles d’air, pas de points faibles. Cela empêche la poutre de se fissurer sous la contrainte.
🔬 Protocole de Contrôle Qualité Kales en 4 Étapes
Nous ne faisons pas que construire ; nous testons. Chaque remorque doit passer ces tests stricts avant livraison :
⚖️Test de Charge Statique 150%
🌧️Test d’Étanchéité/Pluie
🔍Contrôle Soudure Rayons X
🛣️Test Routier de 30km
📷 Inspection Visuelle à 360°
Explorez la construction robuste de notre remorque.
Axe de Balancier Suspension Mécanique
Tablier Avant Renforcé
Boîte à Outils Heavy Duty
Essieux FUWA/BPW (13T/16T)
Structure Arrière Robuste
Plancher Tôle Larmée 3mm
Renfort des Traverses
Charnières de Ridelles Renforcées
🔧 Spécifications Techniques
Catégorie Détails Spécification Dimensions Globales 12,500mm x 2,500mm x 1,550mm (Personnalisable) Hauteur Ridelles 600mm / 800mm / 1000mm / 1200mm (Optionnel) Charge Utile 40T – 80T Matériau Poutre Acier Haute Résistance T700 (Supérieur au Q345) Plancher Tôle larmée 3mm (Renforcée) Essieux 3 Essieux (13T/16T) – Marques : FUWA / BPW / KALES Suspension Suspension Mécanique Renforcée (Ressort à lames) Pneus 12.00R22.5 / 315/80R22.5 (12 Unités) Verrous (Twist Locks) 12 Ensembles (Pour 1x40ft ou 2x20ft) Pivot d’Attelage JOST 2.0 ou 3.5 pouces (Boulonné) Béquilles Marque JOST 28T (Double vitesse) 🤝 La Promesse « Zéro Risque » Kales
- ✅ Compensation x10 : Nous garantissons que tous les essieux (FUWA/BPW) et pneus sont 100% originaux. Si vous trouvez une contrefaçon, nous vous remboursons 10 fois sa valeur.
- ✅ Garantie 5 Ans Poutre Principale : Nous sommes si confiants dans notre soudure T700 que nous offrons une garantie de 5 ans sur la structure principale du châssis.
- ✅ Pièces de Rechange à Vie : Nous fournissons les pièces au prix usine pour toute la durée de vie de la remorque.
🎁 Ce qui est inclus (Accessoires Gratuits)
Nous fournissons un kit de maintenance complet pour que vous puissiez travailler immédiatement :
- ✅ 1 x Boîte à outils renforcée
- ✅ 2 x Porte-roue de secours
- ✅ 1 x Jeu de clés de serrage
- ✅ Cirage Gratuit (Anti-corrosion eau de mer)
- ✅ Crochets pour bâche / Tissu imperméable
❓ Foire Aux Questions (FAQ)
Q : Puis-je retirer les ridelles latérales ?
R : Oui ! Les ridelles et les poteaux sont entièrement démontables. Vous pouvez les retirer pour convertir la remorque en plateau pour transporter des conteneurs ou des charges volumineuses.Q : Cette remorque convient-elle au transport de céréales ?
R : Absolument. Nous pouvons personnaliser la hauteur des ridelles (ex: 1000mm, 1200mm) et même ajouter une petite trappe à grain sur la paroi latérale pour un déchargement facile du blé, maïs ou soja.Q : Comment expédiez-vous les remorques pour économiser le fret ?
R : Nous utilisons généralement la Méthode d’Empilage. Nous empilons 3 remorques ensemble pour minimiser le volume et les coûts d’expédition. Nous pouvons aussi concevoir une version « Arrière Boulonné » pour entrer dans un conteneur 40ft HQ.Polyvalente. Durable. Rentable.
Prix Direct Usine. Hauteur & Couleur Personnalisées. Support à Vie.
Nous exportons vers le Sénégal, le Mali, la RDC et l’Amérique Latine.
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Questions fréquentes
Pouvez-vous personnaliser la conception de la remorque selon mes exigences ?
Oui, absolument. En tant que fabricant, nous disposons d’une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons personnaliser les dimensions, la capacité de charge (par exemple : 60 tonnes, 80 tonnes), la marque des essieux (FUWA/BPW), le type de suspension et la couleur de peinture afin de répondre précisément à vos conditions routières et à vos besoins de transport.
Quel matériau utilisez-vous pour la poutre principale ?
Nous utilisons de l’acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale.
Cela garantit un semi-remorque à la fois léger et suffisamment robuste pour supporter des charges lourdes et les conditions routières difficiles rencontrées en Afrique et en Asie centrale.
Quel est votre délai de production ?
Les modèles standard nécessitent généralement 15 à 20 jours ouvrés après réception de l’acompte.
Pour les commandes urgentes, nous pouvons même réduire ce délai à 10 jours. Nous vous tiendrons informé(e) tout au long de la production grâce à des photos et des vidéos.
Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions standard sont le virement bancaire (T/T) : 30 % d’acompte et 70 % du solde avant expédition.
Pour les commandes importantes, la lettre de crédit (L/C) est également négociable.
Proposez-vous une garantie ?
Oui, nous offrons une garantie de 24 mois sur la poutre principale.
Concernant les pièces de rechange (telles que les plaquettes de frein, les feux), nous fournissons des pièces d’origine au prix usine pendant toute la durée de vie du semi-remorque.
Solutions logistiques flexibles : livraison sûre et économique
Chez Kales Vehicle, nous savons que les frais de transport représentent une part importante de votre investissement. C’est pourquoi nous proposons plusieurs solutions logistiques adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous optiez pour le transport en conteneur pour une meilleure protection, le roulier (Ro-Ro – Roll-on/Roll-off) pour la rapidité, ou le transport de marchandises en vrac pour réduire les coûts, nous garantissons que chaque remorque est manipulée avec le plus grand soin. Tous les véhicules subissent un traitement rigoureux par pulvérisation de cire et sont recouverts de bâches étanches avant expédition afin de prévenir la corrosion causée par l’eau de mer pendant le transport maritime. Nous calculons la méthode de gerbage optimale (par exemple, 3 unités empilées ensemble) afin de vous aider à réduire au minimum les coûts de transport.
Transport de conteneurs
Chargement de conteneurs sur semi-remorque Kales pour l’exportation, avec arrimage sécurisé et optimisation de l’espace.
Fret Ro-Ro
Méthode d’expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales : embarquement direct à bord du navire roulier pour une sécurité maximale.
Navire porte-vrac
Transport de marchandises exceptionnelles : semi-remorques Kales empilées, protégées par un traitement anticorrosion au cire contre les embruns marins.
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Depuis 2012 · Spécialiste du transport lourd
