Rugged & Durable
Construit en acier haute résistance et équipé de composants de marque pour affronter les conditions routières les plus exigeantes.
Built to Last. Priced to Win
Remorque semi-remorque à clôture de 3 essieux, remorque à clôture de 60 tonnes, remorque à flancs baissables avec parois latérales en vente
Maximisez la charge utile avec la Semi-remorque Kales 60 Tonnes. Châssis T700, ridelles Q355/Q1500 anti-gonflement, essieux BPW/SAF et option Suspension Pneumatique. Export mondial.
Semi-remorque à Ranchers 60 Tonnes | Acier T700 et Ridelles Q355
Des Composants Premium pour une Fiabilité Mondiale.
Construite avec un châssis haute résistance en acier T700 et des ridelles améliorées en Q355, cette remorque est conçue pour une durabilité inégalée. Équipée de composants de premier choix provenant de BPW, SAF et WABCO, elle garantit un entretien facile et une disponibilité des pièces partout où votre flotte opère.
Conçu par Jason M.
Concepteur Principal de Véhicules
Division Transport Lourd KalesQu’est-ce qu’une semi-remorque à ranchers ?
Une semi-remorque à ranchers (également appelée remorque à grilles) est un véhicule de transport de marchandises très polyvalent, équipé d’une plate-forme et de ranchers/ridelles en acier verticaux et détachables. Conçue pour une circulation d’air et une flexibilité optimales, c’est le choix principal pour le transport de produits agricoles, de bétail, de marchandises générales en vrac et de marchandises palettisées.
Vue avant avec boîte à outils robuste et barres de protection latérales. Vue arrière mettant en évidence les ridelles et ranchers démontables en Q355. 1. Polyvalence Maximale : Une Remorque, de Multiples Usages
Pourquoi acheter plusieurs remorques quand une seule peut tout faire ? La semi-remorque à ranchers Kales est conçue pour les entreprises de logistique qui manipulent divers types de fret. Ses panneaux latéraux et ranchers détachables offrent une flexibilité inégalée :
- 🍏 Produits Agricoles : La conception en grilles favorise une excellente circulation de l’air, empêchant l’accumulation de chaleur et la détérioration des légumes, fruits et céréales.
- 🐄 Transport de Bétail : Les parois latérales robustes (jusqu’à 2 mètres de haut) offrent un environnement sûr et ventilé pour les bovins, moutons et chèvres.
- 📦 Marchandises Générales : Parfait pour le ciment en sacs, les engrais ou les marchandises palettisées. Les portes latérales permettent un accès facile aux chariots élévateurs.
- 🏗️ Machines Lourdes : Retirez complètement les grilles, et elle se transforme en remorque plateau standard pour le transport de conteneurs ou d’équipements.
Structure latérale robuste avec poutres de bordure de 160 mm 🌍 Cas Pratique : Efficacité d’une Flotte Multi-Cargaisons
« Nos itinéraires logistiques exigent une flexibilité absolue. Nous transportons des engrais en sacs à l’aller et revenons avec de l’électronique sur palettes. Les ranchers latéraux robustes en Q355 de la remorque Kales résistent parfaitement aux charges mouvantes sur les routes difficiles, et le système de détachement rapide permet à nos caristes de charger les palettes 40 % plus rapidement qu’avec des remorques à ridelles standard. »
— Directeur des Opérations, Flotte de Transport Panafricaine
2. Matériaux Améliorés pour une Durabilité Supérieure
Dans l’industrie du transport, l’intégrité structurelle est essentielle. Kales a amélioré les normes de matériaux pour garantir la longévité et la résistance à la déformation :
- 🔹 Châssis Haute Résistance T700 :
Nous utilisons de l’acier haute résistance T700 pour la poutre principale. Cela offre une limite d’élasticité 2 fois supérieure à celle de l’acier standard, maximisant la capacité de charge utile tout en réduisant considérablement la tare (poids à vide). - 🔹 Ridelles Standard Q355 (Améliorées) :
Nous avons remplacé le Q235 standard de l’industrie par de l’acier haute résistance Q355 pour toutes les ridelles et les poteaux. Cela garantit une meilleure résistance aux chocs et une durée de vie plus longue. - ⚡ Mise à niveau en option : Acier Q1500 :
Pour les besoins extrêmement lourds (ex: transport de charbon ou de céréales en vrac), nous proposons des panneaux latéraux en acier ultra-haute résistance Q1500, éliminant pratiquement le risque de « gonflement » sous une forte pression d’empilage.
Visuel : Châssis T700 renforcé et col de cygne
3. Composants Premium et Personnalisation
Nous collaborons avec des marques de renommée mondiale pour nous assurer qu’où que vous soyez, les pièces de rechange sont faciles à trouver et l’entretien se fait sans tracas.
🚛 Marques d’Essieux Mondiales
Choisissez parmi BPW, SAF, FUWA ou KALES. Facilité d’approvisionnement en pièces en Afrique, en Europe et en Asie.
🛑 Freinage Avancé
ABS WABCO de série. Mise à niveau optionnelle vers l’EBS (Système de freinage électronique) pour une sécurité supérieure.
🧰 Choix de Suspension
Suspension mécanique robuste de série ou suspension pneumatique pour la logistique de marchandises fragiles.
🏗️ Amélioration des Matériaux
Mise à niveau des parois latérales en acier Q1500 pour des performances anti-déformation maximales sous forte charge.
4. Spécifications Techniques
Configuration standard pour le modèle à charge utile de 60 tonnes (Entièrement personnalisable) :
Caractéristique Détails de la Spécification Dimensions Externes 13 000 × 2 600 × 3 420 mm (Hauteur grilles : 1,8m) Capacité de Charge Utile 60 000 KG (60 Tonnes) Matériau Poutre Principale Acier Haute Résistance T700 (Hauteur : 500mm) Ridelles et Poteaux Standard : Q355 Haute Résistance
Optionnel : Q1500 Ultra-Haute Résistance (Anti-gonflement)Essieux 3 Essieux (13T/16T) – BPW / SAF / FUWA / KALES Pneumatiques 12 unités, 12.00R22.5 ou 315/80R22.5 (Tubeless/Radial) Suspension Mécanique (Standard) ou Suspension Pneumatique (En option) Système de Freinage Marque WABCO (ABS de série / EBS en option) Cheville Ouvrière (King Pin) 2.0 pouces (50#) ou 3.5 pouces (90#) Type Boulonné JOST Béquilles (Landing Gear) Marque JOST D200T (Capacité de levage 28 Tonnes) Plancher de Plate-forme Tôle larmée antidérapante de 3 mm Électrique 24V, prise 7 broches, Feux LED (Arrière/Côté) 5. Galerie Détaillée du Produit
Suspension Robuste (Heavy Duty) Plancher Antidérapant en Tôle Larmée 6. Solutions d’Expédition Économiques
Nous comprenons que le fret maritime représente un coût majeur. Pour vous aider à faire des économies, nous utilisons la « Méthode d’Empilage » (Stacking) pour l’exportation :
- Cargaison en Vrac (Bulk Cargo) : Nous empilons 3 remorques ensemble. Cela réduit le volume total de plus de 30 %, diminuant considérablement le coût de fret par unité.
- Conteneur : Pour des tailles plus petites (ou si une section arrière boulonnée est acceptable), nous pouvons expédier via des conteneurs standard 40 pieds HQ.
- Protection à la Cire : Avant l’expédition, chaque remorque est aspergée d’une épaisse couche de cire marine protectrice pour prévenir la corrosion due à l’eau de mer pendant le transit océanique.
7. Foire Aux Questions (FAQ)
Quel est l’avantage des parois latérales en acier Q355 ?
Le Q355 est un acier à haute résistance qui est nettement plus robuste que le standard Q235 utilisé par de nombreux concurrents. Il offre une résistance supérieure aux chocs et à la déformation, garantissant que les ranchers et les parois de votre remorque restent droits et fonctionnels pour une durée de vie beaucoup plus longue.
Puis-je choisir ma marque d’essieu préférée ?
Absolument. Nous proposons des essieux des marques BPW, SAF, FUWA et KALES. Si vous opérez dans une région où les pièces BPW ou SAF sont plus faciles à trouver localement, nous installerons ces essieux spécifiques pour vous.
Dois-je choisir une Suspension Pneumatique ou Mécanique ?
Pour le transport de marchandises lourdes générales sur des routes non goudronnées ou difficiles, la Suspension Mécanique est très durable et économique à entretenir. Pour le transport de marchandises fragiles (comme l’électronique, le verre ou les fruits sensibles) ou pour un confort de conduite supérieur, la Suspension Pneumatique est le choix recommandé.
Combien de temps dure la production de fabrication ?
Notre délai de production standard est de 15 à 20 jours ouvrables après réception de l’acompte. Pour les commandes hautement personnalisées (telles que celles nécessitant une installation EBS ou des configurations de suspension pneumatique), la production peut prendre jusqu’à 25 jours.
🤝 Service Client et Support
Composants Mondiaux = Tranquillité d’Esprit Mondiale.
🛡️Garantie Structurelle d’1 An
Nous offrons une garantie gratuite couvrant la poutre principale en T700 et le châssis.
🌍Entretien Facile
Avec des marques mondiales comme WABCO, BPW et SAF, trouvez des pièces partout.
👨🔧Support Technique à Vie
Service 24/7 via WhatsApp et Email, avec guides d’entretien numériques.
📩 Prêt à Moderniser Votre Flotte ?
Que vous ayez besoin d’une fiabilité standard ou de performances haut de gamme, Kales le construit pour vous.
Dans les 24 heures, vous recevrez :
✅ Fiche de Configuration Détaillée | ✅ Devis FOB Qingdao | ✅ Rendus 3DVentes Directes d’Usine | Expédition Mondiale | Qualité Garantie
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Questions fréquentes
Pouvez-vous personnaliser la conception de la remorque selon mes exigences ?
Oui, absolument. En tant que fabricant, nous disposons d’une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons personnaliser les dimensions, la capacité de charge (par exemple : 60 tonnes, 80 tonnes), la marque des essieux (FUWA/BPW), le type de suspension et la couleur de peinture afin de répondre précisément à vos conditions routières et à vos besoins de transport.
Quel matériau utilisez-vous pour la poutre principale ?
Nous utilisons de l’acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale.
Cela garantit un semi-remorque à la fois léger et suffisamment robuste pour supporter des charges lourdes et les conditions routières difficiles rencontrées en Afrique et en Asie centrale.
Quel est votre délai de production ?
Les modèles standard nécessitent généralement 15 à 20 jours ouvrés après réception de l’acompte.
Pour les commandes urgentes, nous pouvons même réduire ce délai à 10 jours. Nous vous tiendrons informé(e) tout au long de la production grâce à des photos et des vidéos.
Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions standard sont le virement bancaire (T/T) : 30 % d’acompte et 70 % du solde avant expédition.
Pour les commandes importantes, la lettre de crédit (L/C) est également négociable.
Proposez-vous une garantie ?
Oui, nous offrons une garantie de 24 mois sur la poutre principale.
Concernant les pièces de rechange (telles que les plaquettes de frein, les feux), nous fournissons des pièces d’origine au prix usine pendant toute la durée de vie du semi-remorque.
Solutions logistiques flexibles : livraison sûre et économique
Chez Kales Vehicle, nous savons que les frais de transport représentent une part importante de votre investissement. C’est pourquoi nous proposons plusieurs solutions logistiques adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous optiez pour le transport en conteneur pour une meilleure protection, le roulier (Ro-Ro – Roll-on/Roll-off) pour la rapidité, ou le transport de marchandises en vrac pour réduire les coûts, nous garantissons que chaque remorque est manipulée avec le plus grand soin. Tous les véhicules subissent un traitement rigoureux par pulvérisation de cire et sont recouverts de bâches étanches avant expédition afin de prévenir la corrosion causée par l’eau de mer pendant le transport maritime. Nous calculons la méthode de gerbage optimale (par exemple, 3 unités empilées ensemble) afin de vous aider à réduire au minimum les coûts de transport.
Transport de conteneurs
Chargement de conteneurs sur semi-remorque Kales pour l’exportation, avec arrimage sécurisé et optimisation de l’espace.
Fret Ro-Ro
Méthode d’expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales : embarquement direct à bord du navire roulier pour une sécurité maximale.
Navire porte-vrac
Transport de marchandises exceptionnelles : semi-remorques Kales empilées, protégées par un traitement anticorrosion au cire contre les embruns marins.
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Depuis 2012 · Spécialiste du transport lourd
