Remorque semi-remorque à clôture de 3 essieux, remorque à clôture de 60 tonnes, remorque à flancs baissables avec parois latérales en vente

1. Polyvalence Maximale : Une Remorque, Multiples Usages

Pourquoi acheter plusieurs remorques quand une seule suffit ? La semi-remorque à ridelles Kales est conçue pour la logistique mixte. Ses panneaux latéraux et montants détachables offrent une flexibilité inégalée :

• 🍏 Produits Agricoles : La conception ouverte favorise une excellente circulation de l’air, évitant la surchauffe des légumes, fruits et céréales.
• 🐄 Transport de Bétail : Les parois latérales robustes (jusqu’à 2m de haut) offrent un environnement sûr et ventilé pour les bovins et les ovins.
• 📦 Marchandises Générales : Parfait pour le ciment en sac, l’engrais ou les palettes. Les portes latérales facilitent l’accès aux chariots élévateurs.
• 🏗️ Machinerie Lourde : Retirez complètement les ridelles pour la transformer en plateau standard pour conteneurs ou équipements.

Structure Latérale Robuste avec Poutres de 160mm

2. Matériaux Améliorés pour une Durabilité Supérieure

Dans le transport, l’intégrité structurelle est clé. Kales a relevé les normes de matériaux pour garantir la longévité et la résistance à la déformation :

• 🔹 Châssis T700 Haute Résistance :
  Nous utilisons de l’acier T700 pour la poutre principale. Il offre 2 fois la limite d’élasticité de l’acier standard, maximisant la charge utile tout en réduisant le poids à vide.
• 🔹 Ridelles Standard Q355 (Amélioré) :
  Nous avons remplacé le Q235 standard par de l’acier Q355 Haute Résistance pour toutes les parois et montants. Cela assure une meilleure résistance aux impacts.
• ⚡ Option : Acier Q1500 :
  Pour les besoins extrêmes (charbon, céréales en vrac), nous proposons l’acier Q1500 Ultra-Haute Résistance. Ce matériau élimine quasiment tout risque de « gonflement » ou déformation sous la pression.

Visuel : Châssis T700 & Col de Cygne Renforcé

3. Composants Premium & Personnalisation

Nous travaillons avec des marques mondiales pour garantir que, où que vous soyez, les pièces de rechange soient faciles à trouver.

6. Solutions d’Expédition Économiques

Nous comprenons que le fret maritime est un coût majeur. Pour vous aider à économiser, nous utilisons la méthode d’« Empilage » (Stacking) :

• Vrac (Bulk Cargo) : Nous empilons 3 remorques ensemble. Cela réduit le volume total de plus de 30%, baissant considérablement le coût par unité.
• Conteneur : Pour les tailles réduites, nous pouvons expédier via conteneur 40ft HQ.
• Protection à la Cire : Avant expédition, chaque remorque est pulvérisée avec une couche de cire pour prévenir la corrosion par l’eau de mer.

Q1 : Quel est l’avantage des ridelles en acier Q355 ?

R : Le Q355 est un acier haute résistance, bien plus fort que le Q235 standard. Il offre une meilleure résistance aux chocs et à la déformation, assurant que votre remorque garde sa forme plus longtemps.

Q2 : Puis-je choisir ma marque d’essieu préférée ?

R : Absolument. Nous proposons BPW, SAF, FUWA et KALES. Si vous êtes dans une région où les pièces BPW sont plus faciles à trouver, nous installerons des essieux BPW.

Q3 : Dois-je choisir une suspension pneumatique ou mécanique ?

R : Pour le fret général lourd sur mauvaises routes, la Suspension Mécanique est durable et économique. Pour les marchandises fragiles (électronique, fruits) ou pour le confort, la Suspension Pneumatique est préférable.

Q4 : Quel est le délai de production ?

R : Le délai standard est de 15-20 jours ouvrables après l’acompte. Pour les commandes personnalisées (comme l’EBS ou la suspension pneumatique), comptez environ 25 jours.

🤝 Service Client & Support

Composants Mondiaux = Tranquillité d’Esprit Mondiale.

📩 Prêt à Mettre à Niveau Votre Flotte ?

Que vous ayez besoin d’une fiabilité standard ou d’une performance haut de gamme avec Suspension Pneumatique et EBS, Kales le construit pour vous.

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