
Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.








Краткий ответ: выбирайте этот трехосный U-образный самосвал для песка, гравия, угля и карьерных заполнителей, когда нужна чистая выгрузка и маршрут допускает пневмоподвеску. Представленная версия имеет 35 м3, подъем передней оси, шины 385/65R22.5, цилиндр Jiaheng и WABCO ABS.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Трехосный U-образный задний самосвал: кузов 35 м3 с пневмоподвеской, односкатными шинами и подъемом передней оси обеспечивает более чистую выгрузку, чем обычный прямой кузов, сохраняя более легкий класс по сравнению с тяжелым карьерным самосвалом 60 т.
Инженерные рекомендации для сравнения U-образного кузова, механического самосвала 40 т и карьерного U-самосвала 60 т.
| Тип | Трехосный U-образный задний самосвальный полуприцеп |
|---|---|
| Кузов | 10 600 x 2 550 x 3 580 мм; объем 35 м3 |
| Масса | Тара 11,2 т; позиционирование нагрузки до 55 т по плотности, дороге и нормам |
| Материал | Пол и борта 6 мм на представленной версии |
| Оси | 3 оси BPW, FUWA или Kales |
| Подвеска | Пневматическая, регулировка высоты и подъем передней оси |
| Шины | 385/65R22.5 односкатные, алюминиевые диски |
| Гидравлика | Цилиндр Jiaheng 200-6500 |
| Тормоза | Двухконтурные, автоматические камеры, WABCO ABS |
| Оборудование | JOST, пневматическая задняя защита, электрический держатель запасного колеса |
Лучше всего подходит карьерам и перевозчикам песка, гравия, угля и сортированного камня на коротких и средних маршрутах, где скорость и чистота выгрузки важнее максимальной жесткости горного самосвала.
На плотных или липких материалах U-форма помогает грузу выходить чище, сокращая ручную очистку при частых циклах.
Регулировка высоты, подъем передней оси и шины 385/65R22.5 эффективны на подходящих дорогах, но для жесткого бездорожья нужно сравнить механическую подвеску.
Цилиндр Jiaheng 200-6500, WABCO ABS, опоры JOST, пневматическая защита и электрический держатель отличают эту версию от общего объявления.
Подтвердите материал, плотность, маршрут, нагрузку, подвеску и местные ограничения до заказа.







Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.

Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.

Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.

Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Отправьте материал, целевую нагрузку, маршрут и условия дороги. Kales подберет кузов, оси и подвеску.