Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
60-тонный заднеразгрузочный самосвальный полуприцеп
Краткий ответ: выбирайте этот прицеп, если нужен тяжелый U-образный задний сброс для сыпучего груза и контролируемой выгрузки. Массу, объем и осевые ограничения необходимо подтвердить по маршруту.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
60-тонный заднеразгрузочный полуприцеп: тяжелый U-образный кузов с гидроцилиндром HYVA, усиленным полом и тремя осями 16T для карьеров, заполнителей, угля и горных маршрутов.
Инженерные рекомендации Kales по объему кузова, гидравлике, осям и дорожным ограничениям.
Технические характеристики
| Тип | Трехосный U-образный заднеразгрузочный полуприцеп |
|---|---|
| Класс нагрузки | 60-тонная заднеразгрузочная платформа |
| Кузов | 9 600 x 2 550 x 3 650 мм |
| Объем | 38–40 м³ по высоте борта и местным правилам |
| Масса | Около 12,8 тонн |
| Пол и борта | Пол 12 мм и борт 8 мм |
| Гидравлика | Передний комплект гидроцилиндров HYVA |
| Оси | 3 x 16T FUWA, BPW или Kales |
| Подвеска | Усиленная механическая |
| Шины | 12R22.5 или 315/80R22.5 |
| Тормоза | Двухконтурные пневматические, ABS по требованию рынка |
Профиль применения
Подходит для щебня, заполнителей, угля, руды и других сыпучих грузов в карьерах и на тяжелых региональных маршрутах.
Подходит для
- Карьерного щебня и заполнителей
- Угля и горных материалов
- Маршрутов с проверенными осевыми ограничениями
Не предназначен для
- Жидких или порошковых грузов, требующих цистерны
- Груза, которому нужен боковой или контейнерный кузов
- Маршрутов без проверки гидравлики и массы
Преимущества самосвального кузова
- U-образная форма: рассчитана на сыпучие материалы.
- Гидравлика HYVA: полный комплект переднего подъема.
- Усиленный кузов: пол 12 мм и борт 8 мм в представленной версии.
- Тяжелая ходовая часть: три оси FUWA, BPW или Kales 16T.
Инженерные особенности
U-образный кузов, HYVA, усиленный пол, три оси 16T и механическая подвеска образуют тяжелую самосвальную систему. Проверьте плотность материала, объем, высоту выгрузки, оси, тормоза и гидравлическое обслуживание до заказа.
Виды для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Какой кузов?+
Тяжелый U-образный заднеразгрузочный кузов.
Каков объем?+
38–40 м³ по высоте борта и местным правилам.
Что указать для расчета?+
Материал, плотность, маршрут, объем, оси, тормоза и гидравлику.
Запросить чертеж и предложение
Отправьте материал, объем и маршрут для проверки кузова, гидравлики и осей.