Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
Трехосный бортовой контейнеровоз 60 т
Краткий ответ: выбирайте этот трехосный бортовой контейнеровоз, если нужны контейнеры 20/40 футов, сталь, лес, техника и общий груз на одной платформе. Представленная конфигурация имеет 12 500 x 2 500 x 1 650 мм, нагрузку 60 000 кг, 12 замков, настил 3 мм и рессорную подвеску.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Трехосный бортовой контейнерный полуприцеп: универсальная платформа перевозит контейнеры и открытые грузы без специализации чистого шасси. Она рассчитана на 12 контейнерных замков, рабочий класс 60 т и простое обслуживание в смешанном экспортном парке.
Инженерное руководство Kales для сравнения стандартной бортовой платформы, контейнерного шасси и бортового прицепа с откидными бортами.
Технические характеристики
| Тип | Трехосный бортовой полуприцеп для контейнеров и общего груза |
|---|---|
| Размеры | 12 500 x 2 500 x 1 650 мм |
| Снаряженная масса | 6 500 кг |
| Нагрузка | 60 000 кг |
| Оси | 3 оси 13T, 14T, 15T, 16T или 20T; FUWA, BPW, Kales и другие допущенные марки |
| Подвеска | Механическая, рессоры 10/10/10 |
| Замки | 12 комплектов контейнерных замков |
| Настил | Рифленая плита 3 мм |
| Главная балка | Высота 500 мм, верхняя плита 12 мм, нижняя 14 мм, стенка 8 мм |
| Шины | 12 единиц 12R22.5 |
| Шкворень | 50 или 90 мм |
| Опоры | Класс 28 т |
| Тормоза | Двухконтурная система с шестью большими камерами |
| Электрика | 24V с 7-контактным жгутом |
| Доставка | Балкер, RO-RO или контейнер 45 футов по конфигурации |
Профиль применения
Платформа подходит смешанным паркам, которые чередуют контейнеры и открытые грузы: сталь, лес, технику и строительные материалы. Это практичный вариант вместо нескольких узкоспециализированных прицепов.
Подходит для
- Контейнеров 20 и 40 футов с поворотными замками
- Стали, леса, техники, паллет и строительных грузов
- Региональных и трансграничных смешанных перевозок
- Парков, которым нужна одна стандартная платформа
Не лучший выбор для
- Только контейнерных рейсов, где легче чистое шасси
- Грузов, которым нужны фиксированные борта или ограждения
- Маршрутов со специальными местными требованиями к 40-футовой нагрузке
Преимущества трехосной платформы
- Контейнеры и общий груз: 12 замков сохраняют контейнерную функцию, а полный настил остается универсальным.
- Экспортный стандарт: понятная конфигурация для разных рынков.
- Рабочая конструкция: балка 500 мм и настил 3 мм выдерживают смешанную загрузку.
- Простое обслуживание: рессоры и обычная тормозная схема поддерживаются в экспортных регионах.
- Рациональная цена: ниже специализированных платформ при сохранении существенной нагрузки.
Преимущества по спецификации
- Балка: верх 12 мм, низ 14 мм, стенка 8 мм для контроля прочности.
- Нагрузка: 60 000 кг, которую нужно подтвердить по грузу, дороге и закону.
- Тормоза: двухконтурная система и шесть больших тормозных камер.
Инженерные и сервисные детали
Зачем нужны 12 замков
Замки отделяют эту платформу от обычного плоского настила: контейнер остается надежно закрепленным, а после снятия контейнера доступен полный рабочий настил.
Балка и настил
Высота балки и толщины листов важнее общих рекламных обещаний. Их нужно сопоставить с концентрацией нагрузки, техникой погрузки и реальным маршрутом.
Подвеска и тормоза
Механическая рессорная подвеска проще в ремонте и понятна экспортным сервисам. Перед заказом проверьте оси, тормозные камеры, шкворень, электрику и местные требования.
Закупка
Укажите тип контейнеров и груза, массу, страну, погрузку и способ доставки. Kales подберет замки, оси и усиление по работе.
Фото для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Чем платформа отличается от шасси?+
Она сочетает 12 замков с полным настилом для открытых грузов, тогда как чистое шасси ориентировано на контейнеры.
Какую нагрузку можно заказать?+
Представленный класс — 60 000 кг, но законность зависит от осей, дороги и страны.
Подходит ли рессорная подвеска?+
Да, если важны ремонтопригодность и работа на смешанных экспортных маршрутах.
Какие данные нужны для цены?+
Укажите контейнеры, груз, массу, маршрут, оси и способ доставки.
Запросить чертеж и предложение
Отправьте тип груза, контейнер, массу, страну маршрута и желаемые оси. Kales подготовит конфигурацию.