Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
Низкорамный прицеп 50 тонн с трапами
Краткий ответ: выбирайте его, когда технику нужно загрузить по задним трапам на фиксированную низкую платформу класса 50 тонн. Окончательные размеры подтверждаются чертежом.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Низкорамный прицеп 50 тонн: фиксированная платформа с двумя задними трапами, балкой Q345B и тремя осями FUWA 13T для погрузки гусеничной и колесной техники.
Инженерные рекомендации Kales по подбору настила, трапов, осей и тормозов.
Технические характеристики
| Тип | Трехосный фиксированный низкорамный полуприцеп с задними трапами |
|---|---|
| Нагрузка | Практический класс 50 тонн |
| Размеры | 13 000 x 3 000 x 2 950 мм, итог по чертежу |
| Масса | 11,5 тонн |
| Балка | Q345B, глубина 520 мм, полки 20 мм, стенка 12 мм |
| Настил | Противоскользящий рифленый лист 5 мм |
| Трапы | Две задние пружинные лестницы Q345B |
| Оси | 3 x 13T FUWA |
| Подвеска | Усиленная подрамная рессорная, 10-листовая |
| Шины | 10R20, 12 дорожных колес и запасное |
| Тормоза | Реле WABCO и камеры двойного и одинарного действия |
| Электрика | 24V, 7-контактный ISO 1185, LED |
Профиль применения
Подходит для экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров и другой строительной техники, если масса и габариты соответствуют классу 50 тонн.
Подходит для
- Гусеничной и колесной строительной техники
- Региональных и межграничных маршрутов
- Погрузки по задним трапам
Не предназначен для
- Груза, превышающего согласованную массу или ширину
- Проектов, которым требуется раздвижная платформа
- Маршрутов без проверки осевых ограничений
Преимущества низкорамной платформы
- Задние трапы: две пружинные стальные лестницы Q345B для погрузки техники.
- Усиленная балка: сварная двутавровая балка Q345B глубиной 520 мм.
- Надежная ходовая часть: три оси FUWA 13T и усиленная рессорная подвеска.
- Понятное обслуживание: механическая система и WABCO.
Инженерные особенности
Балка Q345B, лист 5 мм, трапы Q345B, три оси FUWA и 10-листовая подвеска образуют фиксированную систему погрузки. Перед поставкой нужно сопоставить массу машины, высоту седла, ширину маршрута, тормоза и разрешения.
Виды для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Для какой техники он подходит?+
Для экскаваторов, погрузчиков и бульдозеров в пределах согласованной нагрузки.
Есть ли трапы?+
Да, две задние пружинные лестницы Q345B.
Что отправить для расчета?+
Массу и размеры машины, маршрут и требования к тормозам.
Запросить чертеж и предложение
Отправьте данные техники и маршрута для проверки платформы, трапов и осей.