Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Комплект тяжелых осей 3 линии 6 осей для низкорамного прицепа
Ключевые ПараметрыЗаводская Сборка
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Соответствие маршруту
leaf spring
Краткий ответ: выбирайте это семейство осей 3 линии 6 осей для низкорамного прицепа, если вашей программе прицепов нужны распределение нагрузки по нескольким осям, усиленная опора для негабаритного груза и комплект для тяжелых перевозок, который проще закупать как один согласованный набор. Это подходящий вариант для низкорамных и специализированных прицепов, где стандартного ходового оборудования с 3 осями уже недостаточно.
Получить бесплатную консультацию и расчет
✓ Прямая консультация заводских инженеров · Заводская цена
🏭
Заводской Экспорт
Без посредников
🛡️
Сертификация ISO
ISO9001 / CCC / CIQ
🚢
Морская Доставка
Контейнер / Ro-Ro
⚙️
Кастомизация
Под дорожные условия
Комплект осей 3 линии 6 осей для низкорамного прицепа: это семейство тяжелых осей Kales создано для покупателей, которым нужен полный многоосный ходовой комплект для низкорамных прицепов, перевозящих трансформаторы, горное оборудование, проектные и другие негабаритные грузы. Страница охватывает конфигурации KATR30A, KATR30B, KATR40A и KATR40B, предлагаемые на одной платформе осей для тяжелых перевозок.
Инженерные рекомендации команды Kales Vehicle по деталям для покупателей, сравнивающих комплект осей 3 линии 6 осей для тяжелых перевозок со стандартными задними осями, прицепными управляемыми осями и опущенными осями.
Технические характеристики
| Тип продукта | Семейство комплектов тяжелых осей с 3 линиями и 6 осями для низкорамных прицепов |
|---|---|
| Модели семейства | KATR30A, KATR30B, KATR40A, KATR40B |
| Диапазон рейтинга моделей | 30,000–40,000 кг в зависимости от модели |
| Основное применение | Тяжелые низкорамные прицепы и специализированные прицепы для проектных перевозок |
| Диапазон колеи | 865–965 мм |
| Диапазон колесной базы | 1220–1362 мм |
| Диапазон межцентрового расстояния | 1600–1760 мм |
| Диапазон общей ширины | 2965–3305 мм |
| Центральная высота | 190–220 мм |
| Боковой поворот | 6 градусов влево и вправо |
| Варианты тормозов | 311 x 190 мм или 420 x 180 мм в зависимости от модели |
| Материал подвески | Подвеска из листовой стали Q345 с полиуретановыми втулками торсионной балки |
| Индивидуальное предложение | Свяжитесь с KALES для расчета предложения с учетом требуемой конфигурации, количества заказа и места назначения. |
Таблица конфигураций семейства
| Модель | Номинальная нагрузка (кг) | Колея (мм) | Колесная база (мм) | Межцентровое расстояние (мм) | Общая ширина (мм) | Тормоз | Крепление колеса | Шина |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KATR30A | 30000 | 865 | 1220 | 1600 | 2980 | 311 x 190 | 6.5-15 | 8.25-15 |
| KATR30B | 30000 | 865 | 1220 | 1600 | 2965 | 420 x 180 | 6.5-20 | 8.25-20 |
| KATR40A | 30000 | 865 | 1220 | 1600 | 2980 | 311 x 190 | 6.5-16 | 8.25-15 |
| KATR40B | 40000 | 965 | 1362 | 1760 | 3305 | 311 x 190 | 7.5-20 | 10.00-20 |
Рекомендуемый профиль эксплуатации
Это семейство осей лучше всего подходит для низкорамных прицепов, перевозящих концентрированное тяжелое оборудование и негабаритные проектные грузы, когда обычная схема осей полуприцепа не может правильно распределить нагрузку. Оно подходит для маршрутов тяжелых перевозок, перемещения горного оборудования, транспортировки трансформаторов, а также для программ производства и восстановления специализированных прицепов.
Подходит для
- Низкорамных прицепов для экскаваторов, трансформаторов и промышленных модулей
- Производителей прицепов, которым нужен согласованный ходовой комплект 3 линии 6 осей
- Парков тяжелых перевозок, работающих с проектной логистикой и разрешениями на негабаритные грузы
- Мастерских, восстанавливающих или модернизирующих старые многоосные низкорамные прицепы
Не лучший вариант для
- Стандартных платформ, бортовых или самосвальных прицепов, которым нужны только обычные задние оси 13T–20T
- Покупателей, которым нужна самая простая недорогая замена оси, а не полный комплект для тяжелых перевозок
- Программ прицепов, где в первую очередь требуется улучшить управляемость, а не увеличить способность распределять нагрузку
Почему покупатели выбирают этот многоосный комплект для тяжелых перевозок
- Распределение нагрузки по нескольким осям: создан для программ прицепов, которым нужно распределить тяжелые точечные нагрузки по большему числу осевых опор.
- Согласованная логика семейства: KATR30A, KATR30B, KATR40A и KATR40B предлагаются как единый согласованный комплект для тяжелых перевозок, а не как несвязанные отдельные оси.
- Высокопрочная трубчатая конструкция оси: рассчитана на более тяжелые условия работы и перевозку негабаритных проектных грузов.
- Процесс горячей прокатки и закалки: корпус оси и головки оси разработаны для большей конструкционной долговечности при повторяющихся циклах тяжелой нагрузки.
- Подвеска Q345 с полиуретановыми втулками: полезна для контроля долговечности и ремонтопригодности прицепов для тяжелых перевозок.
- Конфигурационная структура: практична для покупателей, которым нужна правильная конфигурация для тяжелых перевозок, а не один универсальный складской номер.
Преимущества, подтвержденные спецификацией
- Материал подвески: подвеска из листовой стали Q345 с полиуретановыми втулками торсионной балки. Это дает конкретную основу для оценки долговечности и контроля нагрузки в заявленном рабочем цикле.
- Модель: номинальная нагрузка (кг). Она определяет рабочий диапазон, который необходимо сопоставить с грузом, маршрутом и местными правовыми ограничениями.
- Варианты тормозов: 311 x 190 мм или 420 x 180 мм в зависимости от модели. Это дает покупателю конкретный тормозной пакет или пакет безопасности для проверки с учетом предполагаемого маршрута.
Как оценивать этот комплект 3 линии 6 осей
Правильная оценка комплекта осей 3 линии 6 осей для низкорамного прицепа начинается не с одной только цены. Покупателю следует подтвердить целевой вес груза, геометрию платформы, требования разрешений, требования к тормозам, спецификацию шин и то, нужен ли проекту фиксированный многоосный грузовой модуль или другая логика специальной оси. В тяжелых перевозках ошибки совместимости обходятся дорого.
| Ситуация покупателя | Наиболее подходящий вариант Kales | Почему |
|---|---|---|
| Тяжелый низкорамный прицеп, которому нужен полный многоосный комплект опоры | Это семейство 3 линии 6 осей | Оно создано для распределения тяжелой нагрузки и специализированного ходового оборудования низкорамного прицепа |
| Тяжелый прицеп, которому нужна только более прочная стандартная задняя ось | Барабанная ось американского типа для прицепа, 20T | Лучше подходит, если прицепу не нужен полный многоосный комплект для низкорамного прицепа |
| Программе прицепа нужна более точная траектория поворота | Прицепная управляемая ось | Лучше подходит, если основная проблема состоит в износе шин при боковом скольжении и маневренности, а не только в распределении нагрузки |
| Низкоплатформенному прицепу в основном нужна опущенная геометрия оси | Опущенная ось американского типа 13T | Лучше подходит, если главным ограничением конструкции является высота платформы |
Инженерные характеристики и ремонтопригодность
Это страница семейства для тяжелых перевозок, а не одной универсальной оси SKU
Свяжитесь с KALES для расчета предложения с учетом требуемой конфигурации, количества заказа и места назначения.
Материалы и технологические процессы важны при повторяющихся циклах тяжелой нагрузки
Семейство построено на высокопрочных легированных трубчатых осях, улучшениях процесса интегрированной горячей прокатки и закалке головок осей токами средней частоты. Эти детали важны, поскольку тяжелые низкорамные прицепы испытывают повторяющуюся концентрацию нагрузки и более жесткие конструкционные циклы, чем прицепы для стандартных маршрутов.
Качество подвески и втулок влияет на эксплуатационную готовность прицепа
Элементы подвески из стали Q345 и полиуретановые втулки торсионной балки не являются декоративными деталями. На проектных маршрутах, подъездных дорогах к горным объектам и строительных направлениях эти компоненты влияют на стабильность износа, контроль вибрации и долгосрочную предсказуемость обслуживания.
Точность подбора важнее стремления получить самое дешевое предложение
Колея, колесная база, общая ширина, тормозной пакет, крепление колеса и соответствие шин влияют на возможность правильной сборки и обслуживания тяжелого прицепа. Дешевый комплект осей, не соответствующий геометрии прицепа, обычно создает дополнительные расходы на переделку, простой и несовместимые детали.
Рекомендации по расчету и закупке
Для этого семейства используется диапазонная цена, поскольку итоговый комплект зависит от сочетания моделей, тормозной оснастки, требований к ступице колеса, а также от того, предназначен ли заказ для нового прицепа или для замены и восстановления. Для точного подбора до отгрузки серьезным покупателям следует отправить класс груза, чертеж прицепа, целевую схему осей и рынок назначения.
Виды для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- Объем и срок гарантии для конкретного изделия и заказа подтверждаются в коммерческом предложении или договоре. Запросите применимые условия до размещения заказа; технические консультации и поддержка по запчастям согласуются отдельно.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Как подтверждается итоговое предложение?+
KALES подтверждает предложение после проверки требуемой спецификации, количества, места назначения и условий поставки. Отправьте эксплуатационные требования для точного предложения.
Подходит ли это для обычного 3-осного бортового или платформенного прицепа?+
Нет. Это семейство предназначено для тяжелых низкорамных и специализированных многоосных прицепов. Стандартным прицепам обычно требуется более простое решение для задней оси.
В чем разница между KATR30A, KATR30B, KATR40A и KATR40B?+
Модели различаются номинальной нагрузкой, тормозным пакетом, креплением колеса, соответствием шин и общей размерной геометрией. KATR40B имеет самый высокий рейтинг нагрузки в этом семействе.
Может ли Kales поставить это семейство для восстановления прицепа?+
Да. Покупатели могут использовать это семейство для новых прицепов для тяжелых перевозок или для плановых проектов замены и восстановления, когда ходовое оборудование существующего низкорамного прицепа нужно модернизировать.
Какие данные отправить перед запросом предложения?+
Отправьте чертеж прицепа, тип целевого груза, ожидаемую максимальную нагрузку, схему осей, предпочтения по колесам и шинам, а также рынок назначения, чтобы правильно подобрать комплект для тяжелых перевозок.
Запросить подбор и предложение по осям 3 линии 6 осей
Если вы закупаете комплект осей 3 линии 6 осей для низкорамного прицепа, отправьте чертеж прицепа, массу груза, целевую схему осей, предпочтения по тормозам и страну назначения. Kales сможет подобрать подходящий комплект серии KATR и рассчитать правильную конфигурацию для тяжелых перевозок вместо универсального предложения по оси.
KALES Knowledge Base
Технические руководства и поддержка закупок
Заводские инженерные заметки, протоколы обслуживания и чек-листы покупателя по данному оборудованию.
6 тяжелых 4-осных низкорамных полуприцепов грузоподъемностью 80 тонн для добычи бокситов в Гвинее: кейс поставки
Подрядчик по строительству и горным работам, действующий в бокситовом поясе префектуры Боке на западе Гвинеи, принял в э…
Читать руководство
10 карьерных самосвальных полуприцепов с U-образным кузовом грузоподъемностью 60 тонн для Танзании: кейс поставки
Горнотранспортному подрядчику, работающему в золоторудном поясе озера Виктория (районы Гейта и Кахама), требовалось 10 с…
Читать руководство
6 вопросов, которые необходимо уточнить перед покупкой полуприцепа: глобальная система принятия закупочных решений
Выгодная покупка полуприцепа начинается до сравнения цен. В указанной последовательности определите груз, разрешенную по…
Читать руководство
Комплект тяжелых осей 3 линии 6 осей для низкорамного прицепа
Заводской расчет · Бесплатно