Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
Американская барабанная ось полуприцепа 20 тонн
Краткий ответ: выбирайте американскую барабанную ось 20 тонн, если нужны тяжёлая задняя ось, знакомое обслуживание барабанного тормоза и практичная замена деталей. Для немецкой ходовой части используйте немецкую ось, а для приоритета высокоскоростного торможения проверьте дисковую альтернативу.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Американская барабанная ось полуприцепа 20 тонн: семейство задних осей Kales для тяжёлых полуприцепов с привычной системой барабанного тормоза, широкой взаимозаменяемостью и конфигурациями 10T–20T.
Инженерные рекомендации для парков сыпучих грузов, сложных маршрутов, горных перевозок и экспортных мастерских.
Технические характеристики
| Тип изделия | Семейство задних осей полуприцепа с американским барабанным тормозом |
|---|---|
| Конфигурация | Тяжёлая задняя ось KTGA20 |
| Грузоподъёмность | 20 тонн |
| Тормоз | Барабан 420 × 220 мм |
| Балка оси | Квадратная труба 150 × 150 мм |
| Общая длина | Около 2270 мм |
| Колёсная колея | 1850 мм |
| Крепёж | 10 × M24 × 1.5 |
| PCD | 335 мм |
| Центральное отверстие | 281 мм |
| Рекомендуемое колесо | 8.5V-20 |
| Диапазон | 10T, 10.5T, 12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 18T и 20T |
| Уплотнение | Многослойная втулка для защиты от загрязнения и удержания смазки |
| Расчёт цены | Свяжитесь с KALES для предложения по конфигурации, количеству и месту назначения. |
Таблица вариантов
| Модель | Тонны | Тормоз | Балка | Колесо |
|---|---|---|---|---|
| KTGA10 | 10 | 420 × 125 | 150 × 150 | 7.5V-20 |
| KTGA12 | 12 | 400 × 155 | 150 × 150 | 7.5V-20 |
| KTGA13 | 13 | 420 × 180 | 150 × 150 или O127 | 7.5V-20 |
| KTGA14 | 14 | 420 × 220 | 150 × 150 | 7.5V-20 |
| KTGA15 | 15 | 420 × 180 | O127 или 150 × 150 | 8.0V-20 |
| KTGA16 | 16 | 420 × 220 | O127 или 150 × 150 | 8.0V-20 |
| KTGA18 | 18 | 420 × 220 | 150 × 150 | 8.5V-20 |
| KTGA20 | 20 | 420 × 220 | 150 × 150 | 8.5V-20 |
Профиль применения
Семейство подходит паркам и мастерским, которые ценят грузовую опору, барабанный тормоз и ремонт в знакомой системе.
Подходит для
- Замены тяжёлой задней оси полуприцепа
- Сыпучих грузов и сложных маршрутов
- Восстановления американской ходовой части
- Покупателей, которым нужна ось 10T–20T в одной системе
Не подходит для
- Высокоскоростных парков с приоритетом дискового тормоза
- Прицепов с немецкой геометрией ходовой части
- Специальных низких прицепов, которым нужна опускаемая ось
Почему выбирают семейство 20 тонн
- Тяжёлая грузовая опора: KTGA20 для более высокой нагрузки, чем класс 13T.
- Практичный барабанный тормоз: привычное обслуживание и доступность деталей.
- Повторяемая сборка: облегчает стандартизацию склада парка.
- Многослойное уплотнение: помогает изолировать загрязнение и удерживать смазку.
- Семейство 10T–20T: разные позиции без смены архитектуры.
- Конфигурационный подбор: выбор по нагрузке и оснащению.
Как оценивать американскую барабанную ось
Проверьте не только грузоподъёмность, но и тормоз 420 × 220 мм, балку, крепёж, PCD, центральное отверстие, колесо, уплотнение и условия маршрута. Эти параметры определяют установку и обслуживание.
| Ситуация | Вариант Kales | Причина |
|---|---|---|
| Тяжёлая замена для сыпучих и сложных маршрутов | Американская ось 20T | Опора нагрузки и простое обслуживание барабанного тормоза. |
| Стандартная нагрузка и более лёгкое обслуживание | Внешняя барабанная ось 13T | 20T не нужна всему парку. |
| Немецкая ходовая часть | Немецкая ось 16 тонн | Совпадает с геометрией немецкого стандарта. |
| Высокоскоростное дорожное торможение | Американская дисковая ось 13T | Дисковая схема может лучше соответствовать тепловому режиму. |
Нагрузка, тормоз и уплотнение
KTGA20 сочетает барабан 420 × 220 мм, балку 150 × 150 мм и крепёж M24. Многослойное уплотнение помогает защищать смазку от загрязнения на пыльных и влажных маршрутах.
Подтверждение заказа
Сравнивайте конфигурацию, а не только цену: укажите нагрузку, тормоз, балку, крепёж, колесо и стандарт парка. Kales согласует оборудование и снабжение деталей до подтверждения.
Виды для проверки
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Чем 20T отличается от 13T?+
20T имеет более тяжёлую конструкцию, барабан 420 × 220 мм и крепёж M24 для сложных условий.
Когда выбрать барабанную ось?+
Когда важны знакомое обслуживание, доступность деталей и ремонт на маршруте.
Можно ли выбрать меньшую конфигурацию?+
Да, семейство включает 10T, 10.5T, 12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 18T и 20T.
Как рассчитывается предложение?+
После проверки конфигурации, количества, места назначения и условий поставки.
Запросить подбор барабанной оси
Отправьте грузоподъёмность, размер тормоза, балку, крепёж, колесо и стандарт парка. Kales подберёт американскую ось и комплект деталей.