Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
Немецкая ось прицепа 16 тонн
Краткий ответ: выбирайте ось 16 тонн, если прицеп и мастерская уже используют немецкий стандарт ходовой части. Подтвердите грузоподъёмность, тормоз, колёсную колею, PCD, отверстие ступицы и расстояние воздушной камеры до заказа.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Немецкая ось прицепа 16 тонн: задняя ось Kales с барабанным тормозом 420 × 200 мм, немецкой геометрией ходовой части и конфигурацией KTGA16 для замены оси и восстановления полуприцепа.
Инженерные рекомендации для парков, мастерских и экспортных закупщиков, сравнивающих немецкие и американские системы осей.
Технические характеристики
| Тип изделия | Семейство задних осей полуприцепа немецкого типа |
|---|---|
| Конфигурация | Задняя ось KTGA16 |
| Грузоподъёмность | 16 тонн |
| Тормоз | 420 × 200 мм |
| Балка оси | Квадратная труба 150 × 150 мм |
| Общая длина | 2288 мм |
| Колёсная колея | 1840 мм |
| Крепёж | 10 × M20 × 1.5 |
| PCD | 335 мм |
| Центральное отверстие | 280 мм |
| Расстояние воздушной камеры | 274 мм |
| Диапазон | 12T, 14T, 16T и 18T |
| Уплотнение | Многослойная втулка для защиты от загрязнения и удержания смазки |
| Опции | Поддержка ABS и подбор воздушной тормозной камеры |
| Расчёт цены | Свяжитесь с KALES для предложения по конфигурации, количеству и месту назначения. |
Таблица вариантов
| Модель | Тонны | Длина | Колея | Тормоз | Крепёж | Камера |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KTGG12 | 12 | 2170 | 1840 | 420 × 200 | 10 × M22 × 1.5 | 316 |
| KTGA14 | 14 | 2172 | 1840 | 420 × 200 | 10 × M22 × 1.5 | 421 |
| KTGA16 | 16 | 2288 | 1840 | 420 × 200 | 10 × M20 × 1.5 | 274 |
| KTGA18 | 18 | 2530 | 2080 | 420 × 200 | 10 × M22 × 1.5 | 604 |
Профиль применения
Ось подходит паркам и мастерским, которым нужны немецкая геометрия, барабанный тормоз 420 × 200 мм и предсказуемое снабжение запасными частями.
Подходит для
- Замены задней оси полуприцепа 16 тонн
- Прицепов с немецкой ходовой частью
- Восстановления осей KTGA12–KTGA18
- Подбора ABS и воздушной камеры
Не подходит для
- Парков, стандартизированных на американской барабанной оси
- Запросов на дисковый тормоз вместо барабанного
- Заказа без проверки PCD, колеи и воздушной камеры
Почему выбирают немецкую ось 16 тонн
- Немецкая геометрия: соответствует паркам с таким стандартом ходовой части.
- Грузоподъёмность 16 тонн: промежуточная конфигурация для более тяжёлых прицепов.
- Тормоз 420 × 200 мм: понятная техническая база для проверки.
- Многослойное уплотнение: изолирует загрязнения и удерживает смазку.
- Варианты 12T–18T: одна семейная логика для разных позиций парка.
- ABS и камера: доступны согласованные варианты оборудования.
Как оценивать немецкую ось
Сопоставьте ёмкость, общую длину, колею, тормоз, схему шпилек, PCD, диаметр центрального отверстия и расстояние воздушной камеры. Выбор только по тоннажу не гарантирует установки на конкретный прицеп.
| Ситуация | Направление Kales | Причина |
|---|---|---|
| Нужна немецкая ходовая часть 16 тонн | KTGA16 | Совпадает с базовой геометрией и тормозом. |
| Нужна меньшая грузоподъёмность | KTGG12 или KTGA14 | Семейство предлагает близкие варианты. |
| Нужна более высокая грузоподъёмность | KTGA18 | Имеет другую длину и колею, требует проверки. |
| Американский стандарт | Американская барабанная ось | Немецкая геометрия не должна заменять другую систему без проверки. |
Подтверждение заказа
Перед расчётом отправьте модель прицепа, грузоподъёмность, тормоз, колею, PCD, отверстие ступицы, крепёж и расстояние камеры. KALES согласует нужную конфигурацию и условия поставки.
Виды для проверки
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Чем 16T отличается от немецкой оси 13T?+
16T рассчитана на более высокую нагрузку и имеет свой профиль подбора. 13T выбирают, когда меньшей грузоподъёмности достаточно.
Когда выбрать немецкую ось вместо американской?+
Выбирайте немецкую, если прицеп и мастерская используют немецкий стандарт ходовой части.
Можно ли подобрать ABS и камеру?+
Да, варианты ABS и воздушной тормозной камеры согласуются с программой прицепа.
Что указать перед заказом?+
Грузоподъёмность, длину, колею, тормоз, крепёж, PCD, центральное отверстие и расстояние камеры.
Запросить подбор немецкой оси
Отправьте требования по грузоподъёмности, тормозу, ходовой части, крепежу и применению. Kales подберёт ось и оборудование вместо общего предложения.