Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
Немецкая дисковая ось 13 т для полуприцепа
Краткий ответ: выбирайте эту немецкую дисковую ось 13 т, если прицеп уже использует немецкую ходовую часть и BPW-совместимую геометрию. Она сохраняет парк в немецкой системе деталей и добавляет дорожное дисковое торможение без перехода на американскую архитектуру.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Немецкая дисковая ось 13 т: односкатное семейство Kales предназначено для прицепов, которым нужны совместимость с ходовой частью немецкого типа и BPW, чистое дисковое торможение и предсказуемая замена деталей. Доступны круглая или квадратная балка, стандартная колея 1840 мм и согласование тормозных камер.
Инженерные рекомендации Kales Vehicle для выбора между немецкой дисковой осью 13 т, американской дисковой осью 13 т, немецкой осью 16 т и американской барабанной заменой.
Технические характеристики
| Тип | Односкатная дисковая ось немецкого типа для полуприцепа |
|---|---|
| Грузоподъемность | 13 т |
| Тормоз | Монолитный легкосплавный дисковый тормоз |
| Масса | Около 660 фунтов / 330 кг |
| Совместимость | Немецкая и BPW-типовая ходовая часть |
| Колея | 1840 мм стандартная; другие размеры доступны по прицепу |
| Балка | Круглая или квадратная; квадратная 6,6 дюйма со стенкой 12 или 14 мм |
| Системы | Поддержка ABS и подбор пневматических тормозных камер |
| Отделка | Черная окраска или оцинковка |
| Камеры | По умолчанию не входят; согласуются с тормозным пакетом |
| Согласование сборки | Немецкая односкатная архитектура, монолитный диск, круглая или квадратная балка, колея 1840 мм, ABS и камеры по требованиям |
Рекомендуемый профиль работы
Семейство подходит паркам и мастерским Центральной Азии, уже работающим с немецкими деталями и желающим заменить дисковую ось без смены архитектуры. Оно полезно для дорожных грузовых прицепов, цистерн, рефрижераторов и экспортных программ с BPW-логикой.
Подходит для
- Немецких систем ходовой части и замены BPW-типа
- Дорожных полуприцепов с дисковым торможением
- Экспортных парков, которым нужна немецкая совместимость
- Прицепов с потребностью в круглой или квадратной балке
Не лучший выбор для
- Американских парков, стандартизированных на другой геометрии
- Нагрузок, требующих немецкой оси 16 т
- Специальных низкорамных прицепов, которым нужна опущенная ось
- Покупателей, которым важнее всего минимальная цена без немецкого fit
Преимущества немецкой дисковой оси
- Немецкая совместимость: подходит паркам с геометрией колесного конца BPW-типа.
- Чистое дисковое торможение: монолитный диск поддерживает отвод тепла и стабильность на дороге.
- Масса около 330 кг: сочетает тормозное качество без лишней массы.
- Гибкая балка: круглая или квадратная форма под разные конструкции.
- Настраиваемая колея: стандарт 1840 мм и варианты по требованиям прицепа.
- Экспортная комплектация: ABS, камеры и защитная отделка согласуются с рынком назначения.
Инженерные детали и выбор
Сначала проверьте стандарт деталей
Причина выбрать эту ось вместо американской — не только торможение, но и соответствие системе. Если прицеп, мастерская и склад запасных частей уже немецкого типа, сохранение архитектуры часто важнее похожей оси другой системы.
Диск дает пользу только при правильной посадке
Отвод тепла и стабильная реакция тормоза важны лишь при совпадении ступицы, тормозов и сервисных компонентов с прицепом. Неправильный стандарт деталей может создать больше трудностей, чем пользы.
Колея и балка — часть заказа
Круглая или квадратная балка и стандартная либо индивидуальная колея позволяют подогнать ось под шасси, парк и местную мастерскую. Камеры не входят по умолчанию, поэтому тормозной пакет нужно подтвердить до заказа.
Сравнение решений
Для немецкой системы 13 т подходит эта ось; для американской системы — американская дисковая ось 13 т; для нагрузки выше 13 т — немецкая ось 16 т; при приоритете простоты и цены — наружная барабанная ось 13 т.
Закупка
Согласуйте реальную геометрию, колею, балку, отделку, ABS и камеры до сравнения цены. Kales подбирает детали по прицепу, а не только по номинальной грузоподъемности.
Виды для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Для какой системы предназначена ось?+
Для немецкой и BPW-типовой ходовой части с односкатной дисковой архитектурой.
Какая стандартная колея?+
1840 мм; другие размеры можно согласовать с конструкцией прицепа.
Входят ли тормозные камеры?+
Нет. Они подбираются под тормозную систему прицепа.
Что проверить до заказа?+
Подтвердите немецкий стандарт, колею, форму балки, отделку, ABS, камеры и соответствие колесного конца.
Запросить подбор немецкой оси
Для замены немецкой дисковой оси 13 т отправьте стандарт ходовой части, колею, балку, отделку, ABS, камеры и данные прицепа. Kales подберет совместимую конфигурацию.