Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
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Semirremolque volquete trasero Kales de 35CBM
Respuesta rápida: elija este semirremolque volquete trasero de 35CBM cuando necesite un vehículo equilibrado para arena y agregados, con un volumen de caja práctico, descarga trasera rápida y una ruta clara de actualización desde el servicio estándar hasta el refuerzo de grado minero. Es adecuado para rutas de cantera, construcción y materiales a granel donde la caja objetivo es de 35 metros cúbicos. No es la mejor opción cuando el trabajo ya requiere desde el inicio un volquete minero específico de 60 u 80 toneladas con caja en forma de U.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Semirremolque volquete de 35m3: este volquete trasero Kales está diseñado para compradores que necesitan una caja práctica de 35 metros cúbicos para transportar arena, grava, carbón, laterita y material de cantera en rutas diarias. La configuración estándar cubre operaciones habituales de 50 a 60 toneladas, mientras que la misma plataforma puede reforzarse para una versión orientada a minería de 80 a 100 toneladas cuando la ruta, la cantidad de ejes y el espesor del piso requieren una categoría más pesada.
Orientación de ingeniería del equipo de productos vehiculares de Kales para compradores que comparan volquetes traseros estándar con opciones volquete mineras más pesadas de forma U.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Semirremolque volquete trasero de 35CBM / semirremolque basculante |
|---|---|
| Dimensiones exteriores | 8,112 mm x 2,500 mm x 3,482 mm, personalizables según la ruta y el programa de la caja |
| Volumen de la caja | 35 metros cúbicos como clase de caja estándar |
| Rango de carga útil | Configuración estándar de 50T a 60T, versión reforzada de grado minero de 80T a 100T |
| Sistema de elevación | Cilindro hidráulico HYVA, especificación de cilindro ancho de 214 mm |
| Material de la caja | Piso de 10 mm a 14 mm, paredes laterales de acero de alta resistencia de 8 mm a 10 mm según la clase de trabajo |
| Compuerta trasera | Compuerta trasera reforzada con cuatro soportes de volteo |
| Ejes | 3 o 4 ejes según el objetivo final de carga útil; combinación BPW, SAF, FUWA o KALES |
| Suspensión | Suspensión mecánica con pasador central reforzado de 70 mm; suspensión neumática opcional en rutas seleccionadas |
| Sistema de frenos | Sistema de frenos WABCO con ABS de serie y EBS opcional |
| Neumáticos | 12R22.5 o 315/80R22.5 en configuración de 12 o 16 unidades según la cantidad de ejes |
| Patas de apoyo | Patas de apoyo de servicio pesado JOST D200T |
Perfil operativo ideal
Este volquete trasero es ideal para compradores que buscan una solución clara para el transporte a granel habitual antes de pasar a volquetes mineros muy grandes con caja específica en forma de U. Funciona bien en rutas de arena, transporte de agregados, suministro de canteras, apoyo a movimiento de tierras y apoyo minero en distancias cortas y medias, donde la sencillez de la descarga trasera es importante y el volumen objetivo de la caja se sitúa alrededor de 35 metros cúbicos.
Ideal para
- Transporte de arena, grava, agregados, laterita, carbón y materiales de cantera
- Flotas de construcción que necesitan un volquete trasero práctico antes de pasar a una especificación minera mucho mayor
- Compradores que desean comenzar con una configuración estándar de 50 a 60 toneladas y reforzarla solo cuando las condiciones de la ruta lo justifiquen
- Operadores que priorizan la sencillez de la descarga trasera y componentes habituales fáciles de mantener
No es ideal para
- Operaciones que ya saben que necesitan un volquete minero específico de 60 u 80 toneladas con caja en forma de U
- Programas de carga a granel en los que la forma de la caja, el comportamiento antiadherente y el tonelaje muy alto ya apuntan a un remolque de caja U más grande
- Perfiles de carga general o mercancía que deberían mantenerse en remolques de laterales abatibles, barandas o plataforma plana
Por qué los compradores eligen este volquete trasero de 35CBM
- Tamaño práctico de la caja: 35 metros cúbicos ofrecen un volumen intermedio útil para arena, agregados, carbón y rutas generales de cantera.
- Lógica de producto en dos niveles: especificación estándar de 50 a 60 toneladas para trabajo habitual, con refuerzo más pesado disponible para uso minero de 80 a 100 toneladas.
- Equipo de elevación probado: cilindro hidráulico HYVA con un ancho de 214 mm para realizar el basculamiento trasero de forma confiable durante ciclos de carga exigentes.
- Durabilidad de la caja: opciones de piso de 10 a 14 mm, paneles laterales de 8 a 10 mm y estructura de compuerta trasera reforzada con cuatro soportes de volteo.
- Adecuación para el servicio de flota: los componentes habituales de ejes, suspensión, frenos WABCO y soporte JOST facilitan el mantenimiento después de la importación.
Ventajas respaldadas por la especificación
- Dimensiones exteriores: 8,112 mm x 2,500 mm x 3,482 mm, personalizables según la ruta y el programa de la caja. Esto proporciona una base concreta de durabilidad y control de carga para el ciclo de trabajo indicado.
- Rango de carga útil: configuración estándar de 50T a 60T y versión reforzada de grado minero de 80T a 100T. Este rango de trabajo debe validarse según la carga, la ruta y los límites legales locales.
- Sistema de elevación: cilindro hidráulico HYVA, con especificación de cilindro ancho de 214 mm. Esto respalda directamente el proceso de carga, descarga o manipulación descrito para este producto.
Dónde encaja este volquete de 35CBM en la gama de volquetes Kales
Esta página debe atender la intención de búsqueda de un volquete trasero estándar de 35 metros cúbicos. No representa la misma situación de compra que los volquetes más grandes con caja en forma de U de 60 y 80 toneladas. Los compradores llegan aquí cuando necesitan una caja volquete trasera para trabajo habitual, con una ruta clara de actualización, no cuando ya saben desde el primer día que la ruta es un corredor minero de 80 toneladas.
| Situación del comprador | Opción Kales más adecuada | Motivo |
|---|---|---|
| Caja volquete trasera de 35 metros cúbicos para arena, agregados y trabajo general de cantera | Este volquete trasero de 35CBM | Tamaño de caja equilibrado con opciones prácticas para servicio estándar y reforzado |
| Necesidad confirmada de 60 toneladas con caja U para cantera y minería | Volquete trasero con caja U de 60 toneladas | Mejor adaptado a un tonelaje mayor y al comportamiento de descarga de una caja U |
| Trabajo minero o transporte de carbón más pesado de 80 toneladas | Volquete trasero con caja U de 80 toneladas | Diseñado desde el inicio para un tonelaje mayor y un uso minero más exigente |
| Flota de volquetes pesados que necesita control de lona para el cumplimiento vial y la contención del material | Volquete de 80 toneladas con lona eléctrica | El sistema de lona aporta valor operativo en programas específicos de transporte pesado |
Por qué la configuración estándar sigue siendo importante
Muchas páginas de volquetes saltan directamente a afirmaciones de minería extrema y omiten el problema más común de las flotas: los compradores necesitan un volquete trasero que funcione todos los días en rutas habituales de materiales a granel sin pagar por un sobredimensionamiento innecesario. Por eso esta página debe mantenerse centrada primero en la caja de 35 metros cúbicos y en la lógica de servicio estándar.
Estructura para servicio estándar
La versión estándar se basa en un piso de 10 mm, paredes laterales de 8 mm, una configuración de 3 ejes y un sistema de basculamiento trasero dimensionado para rutas prácticas de materiales a granel. Para la mayoría de los trabajos de arena, grava y construcción general, este es el punto de partida racional porque equilibra la carga útil, la vida útil de la caja y el costo de adquisición.
Ruta de refuerzo de grado minero
Cuando la ruta pasa a incluir mineral, impactos de rocas más grandes o trabajo de apoyo minero de 80 a 100 toneladas, Kales puede aumentar el espesor del piso a 12 mm o 14 mm, reforzar la viga principal y añadir un cuarto eje. Esto crea una separación de ingeniería real entre el transporte estándar a granel y la operación de grado minero, en lugar de pretender que un remolque ligero puede hacerlo todo de forma segura.
Compuerta trasera y estabilidad durante el basculamiento
La compuerta trasera reforzada con cuatro soportes de volteo es importante porque las puertas traseras suelen ser un punto débil en los volquetes de bajo costo. Cuando la arena húmeda, las rocas o el material a granel pegajoso ejercen presión contra la compuerta, el soporte adicional ayuda a distribuir la fuerza de manera más uniforme y reduce el riesgo de deformación durante las descargas repetidas.
Suspensión mecánica frente a neumática
La suspensión mecánica sigue siendo la opción predeterminada para rutas más accidentadas de cantera y apoyo minero porque soporta mejor el uso intenso y es más fácil de reparar. La suspensión neumática solo resulta relevante cuando las carreteras son mejores, el patrón de transporte es más variado o el operador desea específicamente un comportamiento de marcha diferente y está preparado para asumir el compromiso de mantenimiento.
Orientación para cotización y adquisición
Los compradores suelen buscar un semirremolque volquete trasero de 35CBM cuando necesitan un volumen de caja práctico para materiales a granel y no el volquete minero más grande del catálogo. El error de adquisición consiste en comparar solo el volumen de la caja o el precio anunciado. La mejor pregunta es si el espesor del piso, la cantidad de ejes, el cilindro de elevación y el nivel de refuerzo corresponden a las condiciones reales del material y al impacto de la ruta.
Kales puede personalizar el volumen, el espesor del piso y de los laterales, la cantidad de ejes, el tipo de suspensión y el grado de acero antes de la producción. Esto es importante porque una ruta de arena, una ruta de agregados húmedos y una ruta de mineral de cobre no deberían recibir la misma especificación de volquete solo porque comparten la palabra “volquete”.
Imágenes de fábrica y vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Por qué Kales usa cuatro soportes de volteo en la compuerta trasera en lugar de dos?+
Porque el material a granel más pesado puede deformar una compuerta trasera débil durante las descargas repetidas. Los cuatro soportes de volteo distribuyen la fuerza de manera más uniforme por la compuerta y mejoran la estabilidad de la descarga con arena húmeda, rocas y materiales densos.
¿Se puede configurar este remolque para uso minero de 100 toneladas?+
Sí, pero esa no es la configuración estándar. La versión de grado minero requiere un acero de piso más grueso, refuerzo adicional de la viga y una configuración de 4 ejes. La estructura final debe adaptarse a la carga útil objetivo y a las condiciones de la ruta antes de la producción.
¿Debo elegir suspensión mecánica o neumática?+
La suspensión mecánica es la respuesta predeterminada para trabajos más accidentados de cantera y apoyo minero porque es más resistente y fácil de reparar. La suspensión neumática solo debe especificarse cuando las condiciones de la ruta y la capacidad de mantenimiento hagan conveniente ese compromiso.
¿35 metros cúbicos son suficientes para transportar agregados en general?+
Sí, para muchas rutas de arena, grava y materiales de construcción es un tamaño de caja práctico. La respuesta correcta aún depende de la densidad del material, los límites legales locales y de si el comprador necesita una estructura estándar o de grado minero.
¿Qué es más importante: el volumen de la caja o el espesor del acero?+
Ambos son importantes, pero el espesor del acero suele determinar la vida útil del remolque. Una caja de 35 metros cúbicos solo funciona comercialmente si el piso, los laterales, la compuerta, el cilindro y el conjunto de ejes corresponden al impacto del material y al desgaste real de la ruta.
Solicite el plano y la cotización
Si está comparando un semirremolque volquete trasero de 35CBM para transportar arena, agregados, materiales de cantera o carbón, envíe la carga útil objetivo, el tipo de material, las condiciones de la carretera y si la ruta es de servicio estándar o de grado minero. Kales podrá entonces adaptar el espesor de la caja, la cantidad de ejes y el nivel de refuerzo al trabajo real.
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