Une bonne lubrification est l’un des aspects les plus critiques, pourtant souvent négligés, de l’entretien des semi-remorques Kales. Le graissage régulier des bons composants avec les lubrifiants appropriés assure non seulement un fonctionnement fluide, mais prévient aussi l’usure prématurée, améliore la sécurité routière et prolonge considérablement la durée de vie de votre remorque.
Dans ce guide, nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir sur le graissage de votre semi-remorque Kales — des types de graisse recommandés aux intervalles de maintenance pour garder votre flotte efficace.
Pourquoi la Lubrification est Essentielle
La friction est l’ennemi silencieux des remorques poids lourds. Sans une lubrification adéquate, vous risquez :
- Une usure accélérée des pièces mobiles
- Une accumulation de chaleur dans les roulements d’essieux et les joints
- Le grippage ou la défaillance inattendue des composants
- Une consommation de carburant accrue due à la résistance au roulement
- Des risques accrus pour la sécurité : Surtout pour les freins et la suspension.
Lubrifiants Recommandés pour Semi-Remorques Kales
Kales spécifie trois types de graisses principaux. L’utilisation du bon lubrifiant est essentielle. Voici une comparaison des normes chinoises (manuel) et leurs équivalents internationaux.
| Code | Nom du Lubrifiant | Norme (Chine) | Équivalent Intl. (Réf.) | Cas d’Utilisation Recommandé |
|---|---|---|---|---|
| GZ | Graisse à base de Calcium | ZG-4 | NLGI #2 (Calcium) | Usage général, temp. modérée, châssis |
| QLZ | Graisse Automobile au Lithium | GB5671-85 | NLGI #2 (Lithium EP) | Forte charge, multi-points (Essieux) |
| SGZ | Graisse Haute Température N°4 | ZN6-4 | NLGI #3 (Haute Temp) | Zones très chaudes (ex: axes de frein) |
Légende des Points de Graissage :
01 : Pivot d’attelage & Plaque | 02 : Béquilles (Pieds) | 03-04 : Bras de réglage de frein | 05-06 : Lames de ressort & Glissières
10 : Support d’arbre à cames | 11 : Axes de frein | 12 : Roulement d’essieu | 13 : Axe de support mobile
Calendrier de Lubrification Kales
Voici le tableau d’entretien officiel détaillant les points de graissage quotidiens, mensuels et annuels.
Fréquence de Lubrification
| Point de Lubrification | Quotidien | Mensuel | Annuel | Lubrifiant Recommandé |
|---|---|---|---|---|
| Pivot d’attelage (Kingpin) | ✓ | Base Calcium (ZG-4 / NLGI #2) | ||
| Béquilles (Landing Gear) | ✓ | Base Calcium (ZG-4 / NLGI #2) | ||
| Ajusteur de frein (Slack Adjuster) | ✓ | Graisse Lithium (NLGI #2 EP) | ||
| Axes de Lames de Ressort | ✓ | ✓ (Extrémités) | Base Calcium (ZG-4 / NLGI #2) | |
| Support d’arbre à cames | ✓ | Base Calcium (ZG-4 / NLGI #2) | ||
| Roulements de Roue (Essieu) | ✓ | Graisse Lithium (NLGI #2 EP) | ||
| Verrous tournants (Twist Locks) | ✓ | Base Calcium (ZG-4 / NLGI #2) |
Bonnes Pratiques de Graissage
✅ À FAIRE :
- Nettoyer l’équipement : Essuyez les graisseurs (zerks) avant de fixer le pistolet pour éviter d’introduire de la saleté.
- Purger la vieille graisse : Appliquez jusqu’à ce que de la graisse fraîche sorte du joint pour évacuer les contaminants.
- Noter l’entretien : Enregistrez tout dans votre carnet d’entretien pour la conformité et la garantie.
❌ À NE PAS FAIRE :
- Ne pas mélanger les bases : Gardez le même type ou nettoyez complètement le composant avant de changer.
- Ne pas surpressuriser les roulements scellés : Cela peut faire sauter les joints.
- Ne pas ignorer l’hiver : Le froid épaissit la graisse. Assurez-vous que votre lubrifiant est adapté aux basses températures.
Foire Aux Questions (FAQ)
À quelle fréquence dois-je graisser le pivot d’attelage (Kingpin) ?
Le pivot et sa plaque sont des zones de haute friction. Kales recommande de les graisser quotidiennement ou avant chaque nouvel attelage pour éviter l’usure inégale.
Quelle est la meilleure graisse pour les roulements d’essieu ?
Pour les roulements (Point 12), utilisez une Graisse Universelle au Lithium (NLGI #2 EP) de haute qualité. Elle résiste mieux aux hautes températures et charges lourdes.
Conclusion : Lubrification = Fiabilité
Pour les gestionnaires de flotte, une lubrification cohérente est non négociable. En respectant les recommandations de Kales, vous garantissez la sécurité du conducteur et un ROI maximal.
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