Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Semirremolque cama baja extensible de 5 ejes
Especificaciones ClaveIngeniería de Fábrica
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
5 ejes
Capacidad de carga
60
Adaptación a la ruta
air suspension
Respuesta rápida: elija este semirremolque cama baja extensible de 5 ejes cuando el reto de transporte sea la longitud de la carga y la flexibilidad de la plataforma, no un peso extremo de una sola pieza. Es una opción adecuada para tuberías, postes, vigas, maquinaria larga y carga de proyectos que se benefician de hasta 6 metros de extensión de plataforma, ensanche lateral, estabilidad de cinco ejes y apoyo de suspensión neumática. Pase a una RGN o a una plataforma pesada de 150 toneladas solo cuando el acceso de carga frontal o un peso de proyecto mucho mayor sea el requisito real.
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Directo de Fábrica
Sin intermediarios
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Calidad Certificada
ISO9001 / CCC / CIQ
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Logística Global
Contenedor / Ro-Ro
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Personalización
Según su mercado
Semirremolque cama baja extensible de 5 ejes: esta plataforma drop deck de Kales está diseñada para compradores que necesitan más longitud útil de plataforma y flexibilidad de ancho que una cama baja fija, pero que todavía no requieren un remolque pesado con cuello de ganso desmontable. Está orientada a cargas indivisibles largas, maquinaria de gran distancia entre ejes, estructuras de acero, tuberías, postes y carga de proyectos que debe mantenerse estable sin dejar de ser comercialmente práctica de adquirir y mantener.
Orientación de ingeniería del equipo de semirremolques cama baja de Kales Vehicle para flotas que comparan camas bajas fijas, remolques drop deck extensibles, plataformas RGN telescópicas y configuraciones pesadas más anchas.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Semirremolque cama baja extensible drop deck de 5 ejes |
|---|---|
| Posicionamiento de carga útil | Cama baja extensible de clase 60 toneladas, con alcance comercial final confirmado por la longitud de extensión, el requisito de ancho, el conjunto de ejes, las condiciones de la ruta y el objetivo de permisos |
| Dimensiones generales | 16000 × 2550 × 3750 mm |
| Longitud de extensión | Hasta 6 metros según la construcción final |
| Estrategia de ancho | Ensanche lateral disponible para cargas sobredimensionadas en ancho, con hasta 2 metros de capacidad adicional de ancho según la configuración |
| Peso en vacío | 15000 kg |
| Ejes | 5 ejes, BPW, Fuwa o Kales, seleccionados según el alcance del proyecto |
| Suspensión | Conjunto de suspensión neumática de cinco ejes, con elevación y lógica de dirección disponibles según la configuración |
| Neumáticos | 235/70R17.5, 20 unidades en la configuración representativa de la familia |
| Viga principal | Estructura de placa de manganeso Q345B o ST52-3 con soldadura automática por arco sumergido |
| Enfoque de carga típica | Excavadoras, cargadores, grúas, tuberías de acero, barras redondas, postes de servicios públicos, madera, vigas prefabricadas y otras cargas indivisibles largas |
| Cotización personalizada | Contacte a KALES para solicitar una cotización adaptada a la configuración requerida, la cantidad del pedido y el destino. |
Perfil operativo más adecuado
Esta cama baja extensible es especialmente adecuada cuando el comprador necesita más adaptabilidad de plataforma que la que puede ofrecer una cama baja fija de 50 toneladas o de 3 ejes y 80 toneladas. Se adapta a flotas que transportan cargas largas de proyecto en rutas que combinan autopista y vías regionales, a contratistas que trasladan máquinas de gran distancia entre ejes entre obras y a transportistas industriales que manejan vigas, tuberías, postes o cargas estructurales que no justifican una plataforma más compleja con cuello de ganso desmontable en cada viaje.
Ideal para
- Cargas indivisibles largas, como tuberías de acero, barras redondas, postes de servicios públicos y madera
- Excavadoras, pavimentadoras, grúas y máquinas que necesitan un apoyo de carga más largo, en lugar de únicamente un tonelaje nominal superior
- Compradores de carga de proyectos que necesitan ensanche lateral y flexibilidad de extensión en una sola plataforma
- Operaciones regionales de transporte pesado donde importa la estabilidad de cinco ejes, pero no es obligatorio cargar por el frente mediante una RGN
No es lo más adecuado para
- Cargas de proyectos ultrapesadas diarias que corresponden a un remolque pesado de 8 ejes y 150 toneladas
- Operaciones que necesitan carga frontal mediante conducción para maquinaria sobre orugas en casi todos los ciclos
- Compradores cuya carga es corta y densa, y que estarían mejor atendidos por una cama baja fija más sencilla y con menor costo de adquisición
Por qué los compradores eligen este semirremolque cama baja extensible de 5 ejes
- Longitud antes que tonelaje extremo: el valor principal está en la longitud útil extensible de la plataforma, no solo en perseguir la cifra de carga útil más alta.
- Mayor rango de cargas: una sola plataforma puede atender maquinaria larga, tuberías, vigas, postes y otras cargas de proyectos sobredimensionadas que no se acomodarían bien en una plataforma fija corta.
- Estabilidad de cinco ejes: el grupo adicional de ejes ayuda a distribuir la carga y aumenta la confianza durante el transporte de proyectos largos.
- Flexibilidad de ancho: el ensanche lateral hace que el remolque sea más útil para componentes anchos de proyectos y máquinas con huellas difíciles de acomodar.
- Menor complejidad que una RGN: los compradores que no necesitan carga frontal con cuello de ganso desmontable pueden mantener una estructura comercial y de mantenimiento más sencilla.
Cómo encaja esta página en la gama de camas bajas de Kales
| Opción de producto | Es la mejor opción cuando | Conviene cambiar cuando |
|---|---|---|
| Cama baja fija de 50 toneladas | Se transportan máquinas más cortas y equipos rutinarios con menor costo | Se necesita longitud de plataforma extensible o flexibilidad de ancho |
| Cama baja africana de 80 toneladas y 3 ejes | Se busca transporte de equipo pesado con costos controlados en rutas africanas mixtas | La carga es más larga y se adapta peor a una plataforma fija |
| Esta plataforma drop deck extensible de 5 ejes | Se necesitan cargas largas, máquinas más largas, flexibilidad de ancho y adaptabilidad para proyectos | Se requiere acceso de carga frontal o una capacidad de transporte pesado mucho mayor |
| RGN telescópica de 80 toneladas o plataforma pesada de 150 toneladas | Se cargan por el frente máquinas sobre orugas o cargas de proyectos extremadamente pesadas | La necesidad real es flexibilidad de longitud y no un transporte pesado especializado |
Ventajas respaldadas por especificaciones
- Viga principal: estructura de placa de manganeso Q345B o ST52-3 con soldadura automática por arco sumergido. Esto proporciona una base concreta de durabilidad y control de carga para el ciclo de trabajo indicado.
- Posicionamiento de carga útil: cama baja extensible de clase 60 toneladas, con alcance comercial final confirmado por la longitud de extensión, el requisito de ancho, el conjunto de ejes, las condiciones de la ruta y el objetivo de permisos. Esto define el rango de trabajo que debe validarse frente a la carga, la ruta y los límites legales locales.
- Ejes: 5 ejes, BPW, Fuwa o Kales, seleccionados según el alcance del proyecto. Esto facilita confirmar antes de la producción el soporte de repuestos en el mercado de destino y la planificación del taller.
Detalles de ingeniería y facilidad de servicio
Por qué importa la geometría del drop deck extensible
Las camas bajas fijas resuelven muchos trabajos con maquinaria, pero pierden eficiencia cuando el reto real es la longitud de la carga. La sección central extensible permite a las flotas sostener cargas largas sin pasar de inmediato a una RGN telescópica más especializada o a una plataforma modular de transporte pesado mucho mayor. Esto hace que el remolque sea comercialmente útil para más tipos de proyectos y reduce la necesidad de sobredimensionar cada traslado.
Cinco ejes, suspensión neumática y estabilidad en rutas de proyecto
La configuración representativa de la familia utiliza un conjunto rodante de cinco ejes con suspensión neumática y un paquete de ruedas de 17.5 pulgadas. En términos prácticos de flota, esto se relaciona con la distribución de la carga, un mejor control de la altura de marcha y una mejor adaptación a la ruta durante traslados de cargas largas. Según el alcance de la construcción final, los compradores pueden especificar elevación de ejes y lógica de dirección para gestionar mejor los recorridos en vacío, el comportamiento en curvas y las maniobras en rutas de proyecto.
Viga principal y lógica de servicio
La estructura base publicada hace referencia a una placa de manganeso Q345B o ST52-3 y a una construcción de vigas soldadas por arco sumergido. Esta es una señal de ingeniería más concreta que el lenguaje de marketing genérico sobre una resistencia «ultrafuerte». Los compradores deben confirmar la sección final de la viga, el mecanismo de extensión, el sistema de ancho y la lógica de suspensión según el plan de carga real, porque una cama baja extensible debe adaptarse a la ruta de operación y no venderse como una promesa universal.
¿Cómo se confirma la cotización final?
KALES confirma la cotización después de revisar la especificación requerida, la cantidad, el destino y las condiciones de entrega. Envíe los requisitos de operación para recibir una propuesta precisa.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Este remolque es solo para excavadoras?+
No. Las excavadoras son un caso de uso, pero la razón principal para elegir esta página aparece cuando importan la longitud y la flexibilidad de ancho de la carga. Las tuberías, los postes, las vigas, las grúas y los componentes largos de proyectos también son aplicaciones relevantes.
¿En qué se diferencia de una cama baja fija de 50 toneladas?+
Una cama baja fija de 50 toneladas es más económica para traslados rutinarios de maquinaria sobre una plataforma más corta. Este producto está dirigido a compradores que necesitan más adaptabilidad mediante extensión, ensanche lateral y estabilidad de cinco ejes en rutas de proyecto.
¿Cuándo debo pasar a la página de RGN telescópica?+
Pase a la opción RGN telescópica cuando el acceso de carga frontal para maquinaria sobre orugas sea esencial o cuando el programa de carga exija una configuración pesada con cuello de ganso desmontable más especializada.
¿El ancho final está fijado en 2550 mm?+
No. El cuerpo base se encuentra en el rango de ancho estándar, pero esta familia de productos admite ensanche lateral para cargas de proyectos más anchas. El alcance final del ancho debe confirmarse según la carga real y la regulación vial.
Solicitar plano y cotización
Si está comparando un semirremolque cama baja extensible de 5 ejes, envíe la longitud, el ancho y el peso de una sola pieza de la carga, el país de la ruta, la altura de la quinta rueda del tractocamión y si necesita elevación de ejes, apoyo de dirección o ensanche lateral. Kales podrá ajustar el alcance correcto del drop deck extensible en lugar de cotizar una cama baja fija que realmente no se adapte al trabajo.
KALES Knowledge Base
Guías Técnicas y Soporte de Compra
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