
Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.







Respuesta rápida: elija este semirremolque cama baja extensible de 5 ejes cuando el problema real sea la longitud de la carga y la flexibilidad del deck, no solamente el peso máximo por pieza. Es la mejor opción para tubería, vigas, postes, maquinaria larga y carga de proyecto que aprovecha hasta 6 metros de extensión, ensanche lateral, estabilidad de 5 ejes y soporte de suspensión neumática. Pase a una RGN o a una plataforma de 150 toneladas solo cuando la operación exija carga frontal o una capacidad de proyecto mucho más alta.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Semirremolque cama baja extensible de 5 ejes: esta plataforma drop deck de Kales está pensada para compradores que necesitan más longitud útil y más flexibilidad de ancho que una cama baja fija, pero todavía no requieren una plataforma de cuello desmontable. Es una solución orientada a carga larga indivisible, maquinaria de gran distancia entre ejes, estructuras de acero, tubería, postes y carga de proyecto.
Guía técnica del equipo lowbed de Kales Vehicle para flotas que comparan camas bajas fijas, plataformas extensibles, RGN telescópicas y soluciones de carga especial más pesadas.
| Tipo de producto | Semirremolque cama baja drop deck extensible de 5 ejes |
|---|---|
| Posicionamiento de carga | Clase 60 toneladas en versión extensible, con alcance final definido por longitud, ancho, paquete de ejes, ruta y permiso operativo |
| Dimensiones generales | 16000 × 2550 × 3750 mm |
| Extensión del deck | Hasta 6 metros según la configuración final |
| Gestión de ancho | Ensanche lateral disponible para carga sobredimensionada, con hasta 2 metros de ancho adicional según la versión |
| Peso tara | 15000 kg |
| Ejes | 5 ejes, con combinación BPW, Fuwa o Kales según alcance del proyecto |
| Suspensión | Suspensión neumática de 5 ejes con lógica de elevación y dirección disponible por configuración |
| Neumáticos | 235/70R17.5, 20 unidades en la familia representada |
| Viga principal | Estructura en placa Q345B o ST52-3 con soldadura automática por arco sumergido |
| Carga típica | Excavadoras, cargadores, grúas, tubería de acero, barras redondas, postes, vigas prefabricadas y otras cargas largas |
| Estructura de precio | Precio AggregateOffer alrededor de USD 18.600 a USD 25.600 según extensión, ensanche, funciones de ejes y nivel final de configuración |
Esta cama baja extensible funciona mejor cuando el comprador necesita más flexibilidad de deck que una cama baja fija de 50 toneladas o que una cama baja africana de 80 toneladas y 3 ejes. Encaja bien en flotas que mueven carga larga por corredores troncales y rutas regionales, contratistas que trasladan maquinaria de gran longitud y transportistas industriales que trabajan con vigas, tubería, postes o estructuras fuera del alcance natural de un deck fijo corto.
| Ruta de producto | Conviene cuando | Hay que cambiar cuando |
|---|---|---|
| Cama baja fija de 50 toneladas | Se mueven equipos más cortos y el costo base pesa más | Hace falta extensión o ensanche |
| Cama baja africana de 80 toneladas y 3 ejes | Se busca una solución robusta y de costo controlado para rutas mixtas | La carga es más larga y un deck fijo ya no alcanza |
| Este drop deck extensible de 5 ejes | Se necesita longitud útil, flexibilidad de ancho y versatilidad de proyecto | Ya se requiere carga frontal o un salto real a carga especial pesada |
| RGN de 80 toneladas o plataforma de 150 toneladas | La operación exige una solución mucho más especializada | El problema real sigue siendo longitud de carga, no tonelaje extremo |
Una cama baja fija resuelve muchos movimientos de maquinaria, pero pierde eficiencia cuando la restricción principal es la longitud. La sección extensible permite trabajar carga larga sin saltar de inmediato a una RGN telescópica o a una plataforma modular mucho más pesada. Eso amplía el uso comercial sin sobredimensionar cada operación.
La familia representada usa 5 ejes, suspensión neumática y neumáticos de 17.5 pulgadas. En términos prácticos, eso significa mejor reparto de carga, mejor control de altura y mejor adaptación en recorridos de proyecto. Según el alcance final, se pueden especificar funciones de elevación de ejes y apoyo direccional para maniobra y desgaste.
La base publicada trabaja con placa Q345B o ST52-3 y soldadura automática por arco sumergido. Esa es una referencia de ingeniería más confiable que las fórmulas genéricas de marketing. El comprador debe confirmar la sección de viga, el mecanismo de extensión, el ensanche y la lógica de suspensión según su carga real y su corredor operativo.
Esta página representa una plataforma configurable de proyecto, no un SKU fijo de stock. El precio cambia con la extensión, el ensanche, las funciones de elevación o dirección de ejes, la marca de componentes y el alcance final de estructura. Por eso AggregateOffer es más fiel que inventar un precio único.






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En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.

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Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.

Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Si está comparando un semirremolque cama baja extensible de 5 ejes, envíe la longitud de la carga, el ancho, el peso por pieza, el país de operación, la altura de la quinta rueda y si necesita ejes elevables, apoyo direccional o ensanche lateral. Kales podrá definir así el drop deck extensible correcto y no una cama baja fija que luego se quede corta.